Kruvaziyer turizminde yeniden atağa geçen Türkiye limanları, yaz sezonuna yoğun taleple girdi; ayrıca pek çok cruise gemi şirketi sezonu için de şimdiden Türkiye limanlarını programlarına aldı. Dünyada kruvaziyer truzminden yaklaşık yüzde 5 pay aldığı tahmin edilen Türkiye, 2024’te 1.9 milyona yakın kruvaziyer turisti ağırladı. 2025’te ise bu sayısının 2.3 milyona ulaşması bekleniyor.

İlk defa 100 bini aştı

Türkiye’nin hedefine yöneldiği, yılın ilk üç ayındaki verilerle de görülmüş oldu. Kruvaziyer turizmi verilerinin tutulduğu 2011 yılında bu yana Türkiye ilk kez ocak-mart döneminde 100 bin yolcu sayısını aştı. Kruvaziyer turizminde 3 ayda 72 gemiyle 101 bin 650 yolcu Türkiye’deki 10 farklı limana geldi. En çok gemi Kuşadası, İstanbul ve İzmir’den giriş yaptı. 

Kış rotası da hazır

Türkiye’nin stratejik konumu, zengin kültürel mirası ve gelişmiş liman altyapıları sayesinde, özellikle İstanbul, Kuşadası ve İzmir’in gemi seyahatleri için cazibe merkezi haline geldiğini vurgulayan MSC Cruises & Explora Journeys Türkiye Ülke Müdürü Işın Hekimoğlu, “Türkiye’de 20 yıldır ofis olarak hizmet veren tek kruvaziyer şirketi olarak, her yıl planlamalarımızı Türkiye’deki kruvaziyer turizmini geliştirmek ve Türk misafirler özelinde farkındalığı artırmak amacıyla şekillendiriyoruz. 2025 yılında, Türkiye limanlarından hareket eden seferlerimizde önemli bir artış planlıyoruz. Her yıl yaz sezonunda iki farklı gemi ve biniş limanıyla misafirlerimizi Akdeniz’in önemli cazibe noktalarına ulaştırırken, Türkiye limanlarımız, ilk kez kış sezonu programlarımıza dahil oldu. 19 Kasım 2024 – 23 Nisan 2025 tarihleri arasında her hafta İstanbul ve İzmir hareketli MSC Sinfonia gemimiz, misafirlerimizi İtalya ve Yunanistan kıyılarıyla buluşturuyor. Türkiye’de kış sezonunda bulunan ve biniş imkanı sunan tek marka olmaktan mutluluk duyuyoruz” dedi.

Grubun lüks seyahat markası Explora Journeys ile ultra lüks seyahat tarafında da Türk misafirlere özel fırsatlar sunacaklarını anlatan Hekimoğlu, Türkiye’ye 21 uğrak gerçekleştirmeyi ve 9 kez İstanbul’dan biniş imkanı sunmayı planladıklarını söyledi. Hekimoğlu, farklı gelir gruplarına hitap eden kişi başı 399 euro’dan ve kişi başı 699 euro’dan başlayan turları olduğunu ifade etti.

Türkler de çok sevdi

Türk limanlarının hızlı gelişimine dikkat çeken Celestyal Türkiye Direktörü & Karavan Turizm Cruise Direktörü Özgü Alnıtemiz, şirket için Kuşadası limanının Ege programlarının ana rotasında yer aldığını söyledi. Alnıtemiz, “Kuşadası’na düzenli olarak ve en çok gelen gemi şirketi olmayı sürdüreceğiz. Arap Körfezi’nde kış programını tamamlayan gemilerimiz Ege’ye döndü ve 22 Mart Cumartesi itibari ile yaz sezonunu açtık. Kasım sonuna kadar haftanın 3 günü Kuşadası’nda bir Celestyal gemisi göreceksiniz, geçen yıllarda olduğu gibi. Celestyal yılda ortalama 120 bin yolcu taşıyor. Misafirlerimizin yüzde 80’i ağırlıklı olarak Amerikalı ve Avrupalı olduğunu söyleyebilirim. Bu sezon Türkiye limanlarına yaklaşık 100 sefer gerçekleştirmeyi planlıyoruz” diye konuştu.

Kruvaziyer turizminin dünyadaki gelişimine vurgu yapan Alnıtemiz, şunları söyledi: “Limanlarımızdan ne kadar çok yolcu bindirebilirsek, gelen gemi sayısı da o kadar artacaktır. Dünyada 2024 yılındaki toplam cruise yolcu sayısı 40 milyona yakındı. Geçen yıl bizim limanlarımıza toplam 1195 kruvaziyer gemisiyle gelen yolcu sayısı ise toplam 1 milyon 889 bin 426 oldu. Ülkemiz daha çok gemiyi daha çok yolcuyu çekebilecek potansiyele sahip. Celestyal olarak cruise kültürünün genişlemesine öncülük ediyor; her yıl bu sayıların ve pazarın büyümesini hedefliyoruz. Ülkemiz limanlarından gemiye binerek bu deneyimi yaşayan misafirlerimizin yüzde 80’i de yeniden gemiye gelmek istiyor.”

Kruvaziyer turizminde rota Türk limanları yazısı ilk önce Turizm Sayfasi üzerinde ortaya çıktı.

Kruvaziyer turizminde 2025 atağı: Türkiye limanlarında 2.3 milyon yolcu hedefleniyor, dünya pazarındaki payı ikiye katlanacak yazısı ilk önce Turizm Sayfasi üzerinde ortaya çıktı.

Bayramda otoyollardan 8,4 milyon araç geçti yazısı ilk önce Turizm Sayfasi üzerinde ortaya çıktı.

TAV İşletme Hizmetleri, Japon Ortak WAI Lounge Japan Inc. ile Uzak Doğu’daki İlk Operasyonunu Başlatarak Narita Uluslararası Havalimanı’nda Turkish Airlines Lounge’u İşletecek.

TAV İşletme Hizmetleri, küresel büyüme yolculuğunda önemli bir adım daha atarak Uzak Doğu’daki ilk operasyonunu başlattı. Japonya’daki iş ortağı WAI Lounge Japan Inc. (WAI) ile birlikte, Japonya’nın Narita Uluslararası Havalimanı’nda yeni Turkish Airlines Lounge’un işletmesini üstlendi.

TAV İşletme Hizmetleri, havalimanı yolcu ağırlama sektöründe uçtan uca ve müşteri odaklı deneyimler yaratma vizyonunu sürdürürken, yerel kültürel zenginlikleri operasyonel mükemmellikle birleştirme taahhüdünü pekiştiriyor. Narita Uluslararası Havalimanı’ndaki yeni Turkish Airlines Lounge, Uzak Doğu’daki havalimanı yolcu ağırlama hizmetlerinde yeni bir standart getiriyor.

5 Şubat 2025’te düzenlenen açılış törenine; TAV Havalimanları İcra Komitesi Başkanı ve Murahhas Üyesi Franck Mereyde, TAV İşletme Hizmetleri CEO’su ve TAV Havalimanları CCO’su Aude Ferrand, TAV-WAI Airport Services CEO’su Yuki Onishi, Türk Hava Yolları Japonya Müdürü Ahmet Tuğcu ve Türk Hava Yolları Asya ve Uzak Doğu Satış Başkan Yardımcısı Ümit Develi katıldı.

Türk Misafirperverliği ile Japon Kültürünün Zarafetini Buluşturan Bir Deneyim

Toplam bin 476 metrekarelik bir alana sahip olan Turkish Airlines Lounge, yolcular için seyahat deneyimini yeniden tanımlayacak şekilde tasarlandı. Yolcu salonu, iki aşamada hizmete açılacak olup, ilk faz kapsamında 800 metrekarelik premium hizmet alanı yolcuların kullanımına sunuldu. Bu alan, misafirlere Türk Hava Yolları’nın küresel standartlarını ve Japon kültürünün benzersiz dokusunu yansıtan üst düzey hizmet ve deneyimler sunuyor.

Bu stratejik iş birliği, TAV İşletme Hizmetleri ve Türk Hava Yolları arasındaki güçlü ortaklığın bir göstergesi olurken, aynı zamanda TAV İşletme Hizmetleri’nin TAV-WAI Lounge Japan Inc. ile olan iş birliğini  de ileriye taşıyor. Yolcu salonunun konsepti, Türk misafirperverliğini Japon kültürünün zarafetiyle harmanlayarak yolcular için benzersiz bir deneyim sunmayı amaçlıyor. Şık mimarisinden özenle seçilmiş gastronomik lezzetlere, zengin açık büfeden uçak manzarasının büyüleyici güzelliğine, ayrıcalık ve konfor sunan özel VIP odalarına ve geniş duş alanlarına kadar her detay, Türk ve Japon geleneklerinin zarif uyumunu yansıtıyor. Yolcu salonu, misafirleri için büyüleyici ve eşsiz bir havalimanı misafirperverliği deneyimi sunuyor.

Yeni yolcu salonunun işletmesi, bu yatırım için özel olarak kurulan ve TAV İşletme Hizmetleri ile Japon ortak WAI Lounge Japan Inc. (WAI) arasında %50-%50 ortaklıkla yönetilen TAV-WAI Airport Services tarafından yürütülecek. WAI’nin Japon pazarı ve yolcu beklentilerini karşılama uzmanlığı, salonunun bölgede seyahat edenlerin ihtiyaçlarını en iyi şekilde karşılamasını sağlıyor.

TAV İşletme Hizmetleri CEO’su ve TAV Havalimanları CCO’su Aude Ferrand, yeni yatırım ve ortaklıklarıyla ilgili vizyonunu şu sözlerle paylaştı: “Küresel yolcu misafirperverliği alanında önde gelen bir şirket olarak, Narita Uluslararası Havalimanı’na müşteri deneyimi konusundaki uzmanlığımızı getirmekten büyük mutluluk duyuyoruz. Havalimanı misafirperverliği sektöründe, misafirleri anlamak ve onlar için özel hizmetler geliştirmek son derece önemlidir. Bu vizyon doğrultusunda, Turkish Airlines Lounge’un tasarımı, yolcu konforunu artırmak ve kişiye özel deneyimler sunmak amacıyla titizlikle hazırlandı. Misafirlerimize, Türk ve Japon mutfaklarından çeşitli tatların yanı sıra, tasarım ve duyusal unsurlar bakımından iki zengin kültürün harmanını sunacağız. Türk Havayolları’nın yanı sıra, bölgeden gelen misafirlerimizin ihtiyaçlarını en iyi şekilde karşılamak için havalimanı ve yolcu hizmetleri konusunda uzmanlaşmış yerel ortak WAI Lounge Japan Inc. ile iş birliği yaptık.” Ferrand ayrıca: “Bu yolcu salonu, sadece bir hizmet alanı olmanın ötesinde; Türk ve Japon kültürlerinin buluştuğu, misafirlerimize unutulmaz bir misafirperverlik deneyimi sunan bir destinasyondur.” dedi.

Türk Hava Yolları Uzak Doğu ve Okyanusya Satış Başkan Yardımcısı Ümit Develi şunları belirtti: “Japonya’daki Narita Havalimanı’nda, Türk misafirperverliğini Japon zarafetiyle harmanlayan ve ülkelerimiz arasındaki yüzyılı aşkın yakın ilişkileri simgeleyen en büyük yurtdışı özel yolcu salonumuzu açmaktan mutluluk duyuyoruz. Narita Uluslararası Havalimanı’ndaki Turkish Airlines Lounge, seyahat deneyimini geliştirme konusundaki kararlılığımızı ve Asya-Pasifik bölgesindeki varlığımızı daha da güçlendirme amacımızı yansıtıyor.”

TAV İşletme Hizmetleri, Uzak Doğu’daki İlk Operasyonunu Başlattı yazısı ilk önce Turizm Sayfasi üzerinde ortaya çıktı.

Corendon’un Operasyondan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Atılay Batu, 2024 yılını değerlendirdi.. Batu, “2024 yılı bizim için çok iyi geçti. Bu yıl bir önceki sene yapmış olduğumuz hedefleri tutturduk. Uçuş sayıları anlamında doluluk oranı anlamında bütçesel anlamda hedeflerimize ulaştık. 2024 yılını bizim için iyi geçen bir yıl olarak tanımlaya biliriz” dedi.

Uçaklarda “döner ayran” satışı başlıyor

1 Ocak itibariyle uçaklarda döner ayran satışının başlayacağını söyleyen Atılay Batu, “Almanya’da yerleşik bir firma ile yeni bir anlaşma yaptık. Şunu düşündük aslında Almanya’da insanlar çoğunlukla neyi yiyor. Şimdi bakıldığında orada Türk döneri baya bir ön plana çıkmış. Bizim Türkler de Türk dönerini çok seviyor. Almanlar da Türk dönerini çok seviyor. Biz de dedik ki Almanya uçuşlarında Almanya çıkışlı uçuşlarımızda yolcularımıza döner ikram edelim. Bu firmayla da güzel bir anlaşma yaptık. Bir aksilik olmazsa, yeni yılla beraber hatta daha önce ama biz 1 Ocak diyelim. Uçaklarımızda Almanya çıkışlı uçuşlarımızda yolcularımıza döner satışlarımıza başlıyor olacağız. Almanya’da üretilen bir Türk döneri. Gayet de güzel yapıyorlar. Ben de yedim. Çok sevdim. Ben yolcularımızın çok memnun kalacağından eminim. Yanında ayran da olacak. Biz şöyle bir kampanya yapacağız. Döner ve ayran birlikte 10 Euroya satmayı düşünüyoruz. Tek başına döner isteyen vatandaşlarımıza da 8 Euro’ya vereceğiz” dedi.

En çok uçulan destinasyon Antalya oldu

Atılay Batu konuşmasında, Corendon Airlines’ın misafirlerinin tercihleri ve alışkanlıkları hakkında yapılan analizlerle otaya çıkan 2024 yılının panoramasını paylaştı. Türkiye’ye en çok turist taşıyan havayolu şirketlerinden biri olarak, 2024 yılında en çok uçulan destinasyonların başında Antalya’nın gelmesinden gurur duyduklarını dile getiren Atılay Batu, listenin ikinci sırasında Heraklion-Girit ve üçüncü sırasında ise Hurghada-Mısır’ın geldiğini açıkladı. Atılay Batu, en çok uçulan rotanın Dusseldorf-Antalya arasında olduğunu belirtirken, bu uçuşu Köln-Antalya ve Hannover-Antalya rotaları takip etti. En çok çıkış yapılan üç şehir ise Dusseldorf, Köln ve Hannover oldu. Corendon Airlines’ın en yüksek doluluğa sahip 5 hattı ise Düsseldorf-Rhodos, Stuttgart-Gazipaşa, Köln-Dalaman, Köln-Gazipaşa ve Hannover-Rhodos olarak sıralandı.

“Mart 2024’te sera gazı emisyonlarını yüzde 80’e kadar azaltan sürdürülebilir havacılık yakıtı SAF yakıt uygulamasını başlattık. Alman Sivil Toplum Kuruluşu Atmosfair tarafından yolcu başına düşen karbon emisyonu baz alınarak yapılan ‘Dünyanın En Temiz Havayolları’ araştırmasında dünya sıralamasında 4.’lüğümüz, Türkiye sıralamasında ise 1.’liğimiz bulunuyor. 2018 yılında da düşük yakıt tüketimi ve düşük karbon emisyonu özellikleri ile Boeing’in MAX 8 model uçağını Türkiye’de kullanmaya başlayan ilk hava yolu şirketi olmuştuk.”

2024’ün turizm sektörünün beklentilerine uygun şekilde gerçekleştiğini ifade eden Corendon Airlines Operasyondan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Atılay Batu, 2025 yılında doluluk oranını, koltuk sayısını, uçulan destinasyon noktasını artırmaya ve en iyi hizmetleri vermek için fark oluşturan projeleri hayata geçirmeye devam edeceklerini sözlerine ekledi. 2024 yılında yapılan Corendon Airlines uçuşlarıyla ilgili dikkat çeken diğer veriler açıklandı.

En yaşlı yolcu 97 yaşındaydı, en genç yolcu ise 21 günlüktü

Sunduğu konforlu uçuş deneyimi ile uzun menzilli uçuşlarda da misafirlerinin tercihi olan Corendon Airlines’ın 2024 yılında kat ettiği en uzun hat Amsterdam-Bonaire arasında 13 saat 20 dakika süreyle gerçekleşti. Öte yandan en kısa hat ise Bucharest Henri Coanda-Gazipaşa-Alanya Havalimanı arasında 2 saat süreyle yapıldı. Her yaştan yolcunun güvenli ve keyifli bir şekilde seyahat edebilmesi için hizmet sunan Corendon Airlines’ın 2024 yılındaki en yaşlı misafiri uçağa bindiğinde 97 yaşındaydı. Yılın en genç yolcusu ise henüz 21 günlük olan güzel bir bebekti.

En ağır bagaj taşınan hatlar

Uçak yolculuğu sürecinin olmazsa olmazı valizler, havalimanlarında gerçekleşen operasyonların da önemli bir parçası oluyor. Corendon Airlines’ın 2024 yılındaki ilgili verileri incelendiğinde bir PNR’daki ağır bagajın; 56 parça, 28 yolcu, 983 kg olarak kaydedildiği görüldü. Yolcu başına ortalama en ağır bagaj taşınan hatlar ise şöyle sıralandı:

“Çukurova – Nuremberg (22.7 kilogram), Kayseri-Rotterdam (22 kilogram), Çukurova – Dusseldorf (21.7 kilogram), Çukurova – Köln (21.6 kilogram) ve Kayseri-Hannover (21 kilogram).

En çok seyahat eden yolcu, Corendon Airlines uçaklarında 83 saat geçirdi

Sık seyahat edenler için koltuk seçiminin çok önemli olduğu belirtilirken, kendilerini en rahat hissettikleri koltukları tercih eden yolcuların, daha keyifli bir uçuş deneyimiyle seyahatlerini gerçekleştirdikleri ifade edildi. Corendon Airlines’ın 2024 yılındaki en çok seyahat edilen koltuk numarası “30A” olurken, en çok satın alınan koltuğun ise “2A” olduğu görüldü.

Corendon Airlines’ın büyüme yolculuğunda, sadık misafirlerinden aldığı güç önemli rol oynuyor. Uçuşlarının önemli bir bölümünü Corendon ile gerçekleştirenler arasından son 1 yılda en sık seyahat eden yolcu, Corendon Airlines uçaklarında toplamda 83 saat geçirdi. 2024 yılında seyahatini en uzun süreli planlayanların ise Brüksel-Eskişehir hattında uçan yolcular olması dikkat çekti. Havayolu şirketinin verilerine göre bu hattaki yolcular tatillerini ortalama 29 gün yapıyor.

En popüler yemek tavuk şinitzel oldu

Uçaklarda yapılan yemek servisleri, o andaki açlığı gidermenin yanı sıra yaşattığı lezzet keyfiyle seyahate renk katan ve uçuş stresini azaltan bir işlev görüyor. Misafirlerine lezzetli seçenekler sunan Corendon Airlines’ın menüsünden 2024 yılında en çok sipariş verilen yemek Tavuk Şinitzel oldu.

Uçakta döner ayran dönemi başlıyor yazısı ilk önce Turizm Sayfasi üzerinde ortaya çıktı.

Türkiye’nin kruvaziyer limanları ülke turizmi açısından en büyük avantajlardan birini oluşturuyor. Camelot Maritime Yönetim Kurulu Başkanı Emrah Yılmaz Çavuşoğlu, “Birbirinden donanımlı ve yeni nesil kruvaziyer limanlarına sahibiz. Türkiye’de en çok uğranılan limanlar; Kuşadası, İstanbul, İzmir, Bodrum, Marmaris ve Antalya’dır. 2024 yılında yeni rekorlar gelecek” dedi.

Kruvaziyer turizminde dünyanın en iyi destinasyonlarından birini oluşturan Türkiye, limanlarındaki teknik altyapısı ile göz dolduruyor. Son yıllarda kruvaziyer alanında ciddi bir ivme yakalayan ülkemizde kruvaziyer limanların bu teknik gelişimi, dünyanın ilgisini çekmeyi başarıyor.

BİRBİRİNDEN DONANIMLI KRUVAZİYER LİMANLARA SAHİBİZ
Kruvaziyer gemileri, Türkiye’de en çok İstanbul, İzmir ve Kuşadası gibi limanları tercih ediyor. Ülkemizde kruvaziyer turizmi denince, İzmir’in 2004 yılından bu yana gelişmekte olduğunu görebiliyoruz. Türkiye’de yabancı sahipli bir yolcu gemisini işleten ilk firma olan Camelot Maritime’ın Yönetim Kurulu Başkanı Emrah Yılmaz Çavuşoğlu, “Kruvaziyer turizmi, ülkemiz için çok önemli alan. Bu önemli alanın gelişmesi ve büyümesi gerekiyor. Kruvaziyer gemilerinin Türkiye’de en çok uğradığı limanlar; Kuşadası, İstanbul, İzmir, Bodrum, Marmaris ve Antalya’dır. Ayrıca, turizm açısından en önemli deniz sınır kapısına sahip olması, Aydın’ı, sektörün en gelişmiş illerinden biri haline getirmiştir. Sinop, Trabzon, Ordu, Amasra gibi lokasyonlar da kruvaziyer turizmimiz açısından parlamaya devam ediyor. Birbirinden donanımlı ve yeni nesil kruvaziyer limanlarına sahibiz. Limanlarımızda altyapı ve üstyapı anlamında ulaştığımız gelişmişlik, en önemli avantajlarımız arasında yer alıyor” dedi.

2024 OCAK AYINDA 2023’E GÖRE YÜZDE 50 ARTIŞ VAR
T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Denizcilik Genel Müdürlüğü tarafından açıklanan kruvaziyer gemi ve yolcu istatistiklerine bakıldığında, limanlarımızda 2024 ocak ayında 18 adet kruvaziyer yolcu gemisiyle toplamda 19.986 yolcu geldiğini ifade eden Çavuşoğlu, “2023 yılının ocak ayında gerçekleşen sayılarla karşılaştırdığımızda gelen gemi sayısında %50, transit yolcu sayısında %152,9 ve toplam yolcu sayısında da %128,7 oranında bir artış gerçekleştiğini görüyoruz. Bakanlık verilerinde 2011-2023 yıllarının sadece ocak ayında ülkemize gelen kruvaziyer yolcu sayılarına baktığımızda, 2024 yılının ocak ayında gerçekleşen yaklaşık 20 bin yolcu sayısıyla kruvaziyer limanlarımız 2011 yılından bu yana en yüksek yolcu adedine de ulaşmıştır” ifadesini kullandı.

2024 YILI HEDEFİ OLAN 2 MİLYON YOLCUYA ULAŞMAK ADINA İYİ BİR BAŞLANGIÇ
“2023 yılını 1,5 milyon yolcuyla kapatan kruvaziyer turizmde 2024 yılı hedefi olan 2 milyon yolcuya ulaşmak adına iyi bir başlangıç yapılmıştır” diyen Camelot Maritime Yönetim Kurulu Başkanı Emrah Yılmaz Çavuşoğlu, “Gelen gemi sayısı açısından en iyi yıl, 1.615 gemi seferiyle 2011 yılında gerçekleşmişti. Yolcu sayıları açısından en iyi yıl ise 2,26 milyon yolcu ile 2013 yılına aittir. 2013 yılından sonra kruvaziyer turizmimizde sürekli bir düşüş gerçekleşti. Pandemi döneminde kruvaziyer limanlarımız tamamıyla işlevsiz kaldı. Kruvaziyer limanlarımıza ilk yolcu, 2021 yılının son aylarında başladı. Limancılık sektöründe pandeminin en fazla kruvaziyer limanlarını etkilediğini görüyoruz. Yük limanları, alınan önlemlerle hizmet vermeye devam etti. Kruvaziyer limanları ise uzun süreli olarak işlevsiz hale geldi” yorumunda bulundu.

13 YILDA 30 FARKLI LİMANA KRUVAZİYER GEMİ YANAŞTI
Camelot Maritime’ın Ordu-Ünye başta olmak üzere, Samsun, Sinop ve Trabzon gibi Karadeniz limanlarını canlandırdığını ifade eden Çavuşoğlu son olarak şunları söyledi: “2011-2023 yılları arasındaki 13 yılda 30 farklı limana kruvaziyer gemi yanaşmıştır. 2023 yılında esas olarak sadece 22 limana kruvaziyer geminin yanaştığını bakanlık verilerinden görebiliyoruz. Ocak ayında -kruvaziyerde kış mevsiminde olması nedeniyle- gelen yolcunun %24,3’ünün İstanbul-Galataport’a geldiğini görüyoruz. Bahar aylarıyla kruvaziyer sezonunun yoğunlaşmasıyla Kuşadası ve Galataport’un ağırlığı artmaya başlayacaktır. 2023 yılında sadece iki limanımız (Kuşadası ve İstanbul-Galataport) Türkiye’ye gelen toplam kruvaziyer yolcunun %76,6’sına hizmet etmiştir.”

Türkiye kruvaziyer turizminde yeni rekorlara imza atacak yazısı ilk önce Turizm Sayfasi üzerinde ortaya çıktı.

İGA Üst Yönetici (CEO) Vekili Selahattin Bilgen, İstanbul Havalimanı’nda 2024 yılında 85 milyon yolcuyu aşmayı ve 11 yeni havayolu şirketini daha İstanbul’a getirmeyi hedeflediklerini söyledi.

Bilgen, İstanbul Havalimanı Dış Hatlar Giden Yolcu Terminali’nde, İGA’nın 2023 yılıyla ilgili değerlendirmelerde bulundu ve 2024 yılı hedeflerini anlattı.

İddialı bir yılı geride bıraktıklarını ve hedeflerine ulaşmayı başardıklarını kaydeden Bilgen, henüz 5 yaşındaki genç organizasyonlarının, uçuş sayısı bakımından son 4 yıl üst üste “Avrupa’nın En Yoğun Havalimanı” ünvanına sahip olduğunu hatırlattı.

Uçuş sayılarının 2019 yılında 329 bin 876 iken 2023’te 505 bin 968’e çıktığına dikkati çeken Bilgen, “Türkiye, pek çok özelliğinin yanında aynı zamanda bir turizm ülkesi. Geçen yıl dünyanın en fazla turist ağırlayan 4. ülkesi olduk. 2019 yılında toplam 52 milyon 748 bin olan yolcu sayımız, 2023 yılında 76 milyona ulaştı. 2023 yılında yine uçuş sayısı verilerine göre, 11 Haziran 2023’te günlük 1690 uçuş sayısıyla rekor kırdık. Yolcu sayısında ise 2 Temmuz 2023 günü, 266 bin 184 kişi ile yeni rekorlara imza attık.” diye konuştu.

İstanbul Havalimanı’nda 2024’te daha fazla yolcuya hizmet vermeyi hedeflediklerini aktaran Bilgen, “2024 yılında 85 milyon yolcuyu aşmayı hedefliyoruz. 540 bine yaklaşan hava trafiğini de bu yıla sığdırmayı planlıyoruz. Bu, geçen yıla göre yüzde 13 büyüme demek. Havacılık ve ekonominin zor günler geçirmeye başladığı bir dönemde, bu oranlarda, ciddi anlamda agresif hedefler… Fakat biz burada ileriye dönük olarak umudumuzu koruyuz ve bunları başaracağımıza da inanıyoruz.” ifadelerini kullandı

“Dünyada en yukarıya çıkma şansına erişebiliriz”

İstanbul Havalimanı’nda 2019 yılında 61 olan havalimanı hizmet şirketi sayısını, Cumhuriyet’in 100. yılında 101’e ulaştırmaktan duyduğu memnuniyeti de dile getiren Bilgen, şöyle devam etti:

“Bu bizi dünyadaki en çok havayoluna ev sahipliği yapan 3. havalimanı noktasına getirdi ve bu anlamda dünyada ilk 3 havalimanı arasında yer alıyoruz. 2024 yılında yeni havayollarını buraya getirmek için görüşmelerimiz devam ediyor ve hedefimiz 11 yeni havayolu şirketini daha İstanbul’a getirmek. Bu hedefimizi gerçekleştirdiğimiz noktada dünyada en yukarıya çıkma şansına erişebiliriz. Başlarken, ‘Dünyanın en büyük havalimanlarından birini yaptık ama en iyisi olma yolunda ilerliyoruz.’ demiştik. Yolcu sayısı, hava hareketi sayısı gibi parametrelerin dışında destinasyon sayısı da çok önemli. Burada 101 havayolu şirketinin bizi tercih etmesi, bu sayısının 112’ye çıkma potansiyeli, aslında bu yatırımın ne kadar doğru bir yatırım olduğunu gösteriyor. Eğer 2024 yılındaki hedefleri gerçekleştirebilirsek, gözümüzü dünyada en çok havayoluna ev sahipliği yapan Bangkok’un üzerine dikmiş durumda oluruz.”

Selahattin Bilgen, İstanbul Havalimanı’nın hali hazırda 315 destinasyona bağlantısı olduğu, bu konuda dünyadaki diğer havalimanları arasında ilk sırada yer aldıklarına da vurgu yaparak, Avrupa’daki ilk 3’lü paralel pist operasyonunu 2024’te hayata geçireceklerini, Amerika’dan sonra en yüksek verim ve kapasiteyle gerçekleşecek operasyonlara imza atmayı hedeflediklerini aktardı.

Sahip oldukları 120 ATM/s (saatlik hava trafik kapasitesi) kapasiteyi 148 ATM/s üzerine çıkarma potansiyelleri olduğunu kaydeden Bilgen, hava trafik açısından kapasitenin bu denli artmasının, havalimanı sözleşmesinde bulunan 150 milyon yolcu hedefinin de üzerine çıkarak ek pist yatırımı olmadan 200 milyon yolcuya ulaşmada önemli rol oynayacağını dile getirdi.

656,5 milyon avroluk yatırım hedefi

Bilgen, 2023’te İstanbul Havalimanı’nda 160,1 milyon avro yatırım yaptıklarını hatırlatarak, yatırımlarını 2024 yılında da artırarak sürdürecekleri öngörüsünde bulundu.

Bu yılın İGA için yatırımlar yılı olacağını aktaran Bilgen, şu değerlendirmeyi yaptı:

“2024 yıl sonunda tamamlamayı planladığımız Genel Havacılık Terminali için bu yıl 35 milyon avro yatırım yapacağız. Yine 2024 sonunda tamamlayacağımız, Eskişehir GES Projesi için ise 146,4 milyon avro yatırım hedefliyoruz. Eskişehir’de İGA Havalimanı İşletmesi AŞ tarafından 3 milyon metrekare alanda kurulacak olan 199,32 MWe gücündeki lisanssız GES (Güneş Enerji Santrali) ile İGA kendi elektriğinin tamamını yenilebilir enerjiyle karşılayan dünyadaki ilk havalimanı olacak. Bu santralden yıllık 340.446.833 KWh/yıl enerji üretimi öngörüyoruz. 2025’in ilk çeyreğinde tamamlamayı planladığımız Hilton İstanbul Airport içinse bu yıl, 25,6 milyon avro yatırım hedefimiz var. Doğu-Batı pisti inşası ve Kuzey-Güney yedek pisti için 2024’te planladığımız toplam 331,2 milyon avro yatırımla 2024 yılında toplam 656,5 milyon avro yatırım yapmayı hedefliyoruz.”

“Toplam kargo alanımız Hong Kong’un neredeyse 3 katı büyüklüğünde”

İstanbul Havalimanı’nın dünya kargo taşımacılığı açısından da çok önemli bir merkez olduğuna işaret eden Bilgen, “Şu anda Havalimanı’nda aktif olarak görev yapan 14 tarifeli kargo hava yolu şirketi var. Havalimanımızda an itibarıyla 5,5 milyon tonluk kapasiteye çıkabilecek bir altyapıya sahibiz ve toplam kargo alanımız 1,4 milyon metrekare gibi etkileyici bir seviyede. Toplam kargo alanı bakımından Hong Kong’un neredeyse 3 katı büyüklüğünde… Kiralanabilir alan kapasitemiz 340 bin metrekareye ulaştı.” diye konuştu.

Dünyadaki önemli kargo firmalarının İstanbul Havalimanı’ndaki yatırımlarının devam ettiğini anlatan Bilgen, gazetecilerin sorularını da yanıtladı.

“Hissedarlarımız tüm ortaklık taleplerini geri çevirdi”

İstanbul Havalimanı’nın işletmesi için yabancı ortak alınması konusunda sorulan bir soruyu Bilgen, “Havalimanı açılış döneminde de çok ciddi bir başarılı olmuş ve yabancı yatırımcıların ilgisine sebep olmuştu. Son birkaç yıldır da bu devam ediyor. Ben sadece şunu söyleyebilirim. Hissedarlarımız sadece olaya ekonomik olarak bakmıyorlar ve bu anlamda gelen tüm talepleri geri çevirdiler.” şeklinde cevapladı.

Bilgen, devlete yapılması gereken ödemelere ilişkin soruya karşılık da şu yanıtı verdi:

“Bu konuyla ilgili aslında çok fazla spekülasyon yapılıyor. 2023 yılı operasyonları kapsamında Devlet Hava Meydanları İşletmesi’ne 578 milyon avroluk bir ödeme yaptık. Bunun içerisinde 39 milyon avroluk kısmı devletin yolcu garantisini aştığımız için ekstradan ödediğimiz bir para. Burada vurgulanması gereken şeylerden bir tanesi bu. Yap-İşlet-Devret projeleri bu verilen garantilerle eleştiriliyor ama İstanbul Havalimanı özelinde şunu söyleyebiliriz; o pandemi dönemi harici ilk yılımızda da garantinin üzerine çıktığımız için devlete kiranın üzerinde ekstra da bir ödeme yaptık.”

İstanbul Havalimanı 2024’te 85 milyon yolcuyu aşmayı hedefliyor yazısı ilk önce Turizm Sayfasi üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer, TTI İzmir Uluslararası Turizm Ticaret Fuar ve Kongresi, TTI Outdoor 3. Kamp, Karavan, Tekne, Outdoor ve Ekipmanları Fuarı açılışında Nisan 2024 itibariyle İstanbul Deniz Otobüsleri (İDO) ile beraber Sığacık – Samos gemi seferlerini başlatacaklarını açıklamıştı.

Ardından Cumhurbaşkanı Erdoğan, Atina’da Yunanistan Başbakanı Miçotakis ile bir araya gelmiş ve Yunan adalarında Türklere 7 günlük kapıda turist vizesi sağlanacağını açıklanmıştı.

Gelişmelerin üzerine harekete geçen İDO seferlere başlayacağını duyurdu.

“2024 YILINDA EGE DENİZİ’NDE SIĞACIK TEOS MARİNA-SAMOS SEFERLERİMİZE BAŞLIYORUZ”

Firmadan yapılan açıklamada, “Denizde yolcu taşımacılığının lider firması olarak Marmara Denizi’ndeki 36 yıllık deneyimimizin yanında Akdeniz deneyimlerimiz sonrası, 2024 yılında Ege Denizi’nde Sığacık Teos Marina-Samos seferlerimize başlıyoruz. 449 kişi kapasiteli hızlı deniz otobüslerimiz ile Ege kıyılarından adalara olan ulaşım süresini kısaltarak güvenli, hızlı ve konforlu bir yolculuk deneyimi sunmayı hedefliyoruz. Ege Adalarındaki ilk gemimizle Sığacık Teos Marina-Samos arasını 1 saate düşürdüğümüz seferlerimize nisan ayında başlamayı planlıyoruz. Ege adalarına açılmamızda iş birliği yaptığımız Teos Marina Genel Müdürü Faruk Günlü’ye desteklerinden dolayı teşekkür ederiz. Feribotumuzun ana bağlama ve kalkış yeri olan Teos Marina, İzmir merkeze 50 kilometre mesafede olup yaklaşık 30-40 dakikalık yolculukla ulaşılabilmektedir. Ayrıca İzmir’den Seferihisar-Sığacık’a belediye otobüsleri bulunmaktadır. Özel aracınızla geldiğiniz takdirde Teos Marina içinde bağlı bulunan Samos Feribotuna 100 metre mesafede marina içinde indirimli park hizmeti bulunmaktadır. Teos Marina giden yolcu salonu içinde Setur Duty Free bulunmaktadır. Gerekli izinlerin yetişmesi halinde gelen yolcu salonunda da nisan ayından itibaren Setur Duty Free hizmet verecektir. Yolcu bileti yanına otel, restoran gibi konaklama ve yeme-içme hizmetinin de dahil olduğu tur paketleri satışını acenteler üzerinden sistemimize entegre ederek ilerleyeceğiz. Konforlu entegre hizmet sunmak için deneyimli ekibimizle çalışıyoruz. Yunan adalarında geçerli olacak yeni vize açıklaması sonrası talebin artacağını öngörüyoruz. Ayrıca İDO markasına olan güven nedeniyle sefer düzenlediğimiz adalar yanında düzenlemediklerimiz için de satış sistemimizi geliştirerek farklı destinasyonlarda da acenteler ile iş birlikleri hedefliyoruz” ifadelerine yer verildi.

İDO, Samos seferleri için harekete geçti yazısı ilk önce Turizm Sayfasi üzerinde ortaya çıktı.

TAV Havalimanları’ndan yapılan açıklamaya göre şirket, bu dönemde 982 milyon avro ciro elde ederken, Medine’deki hisse satışının da etkisiyle 176 milyon avro net kar elde etti.

Şirket yılın ilk 9 ayında dış hatlarda 50 ve iç hatlarda 24,6 milyon olmak üzere toplam 74,6 milyon yolcuya hizmet sundu. Dış hat trafiği geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 27 arttı.

Açıklamada görüşlerine yer verilen TAV Havalimanları İcra Kurulu Başkanı Serkan Kaptan, Türkiye turizmine talebin yılın üçüncü çeyreğinde de canlı kalmaya devam ettiğini ifade etti.

Özellikle Antalya’da turizm sezonunun uzadığını gözlemlediklerini aktaran Kaptan, “Havalimanı portföyümüzün geneline baktığımızda, en çok misafir ağırladığımız ülkelerin çoğunda trafik 2019’un oldukça üstünde gerçekleşti. 2019’a kıyasla yolcu sayımız Almanya için yüzde 24, Birleşik Krallık için yüzde 48, Polonya için yüzde 78 ve BAE için yüzde 29 daha yukarıda gerçekleşiyor. Rusya merkezli trafiğimizse 2019’un yüzde 55’i seviyesinde. Ayrıca, Kazakistan trafiğimiz 2019’a göre yüzde 101 artışla bir milyona yaklaştı.” bilgisini paylaştı.

Kaptan, eylül ayında Gürcistan’daki havalimanlarında yeniden Rus yolcuları ağırlamaya başladıklarını vurgulayarak şunları kaydetti:

“Kısmi bir telafinin başladığını gözlemleme fırsatımız oldu. Almatı dış hat yolcusu orta sınıfın büyümesi, artan iş uçuşları ve Kazakistan’a gelen turist sayısındaki artıştan etkilenerek kuvvetli bir büyüme sergiliyor. Çin ve Avrupa arasında oldukça stratejik bir noktada bulunan Almatı, e-ticaret tarafından da desteklenen hava kargo taşımacılığı için doğal bir merkez görevi görüyor.

Antalya, Almatı ve Ankara’da devam eden büyük yatırımlarımıza ek olarak hizmet şirketlerimiz de portföylerini genişletmek için ortaya çıkan fırsatları değerlendiriyor. Özel yolcu salonu işletmecisi şirketimiz olan TAV İşletme Hizmetleri, portföyünü 19 ülkede 86 havalimanına genişletmiş durumda. Yolcu salonu işlettiği havalimanları arasında Paris Charles de Gaulle, Paris Orly, Barcelona, Madrid, Ibiza, New York JFK ve Washington-Dulles gibi öne çıkan havalimanları da bulunuyor.”

Faaliyetlerinin oldukça kuvvetli geçtiği 9 ayın ardından 2022’ye göre avro bazında yüzde 20 büyüyerek 321 milyon avro FAVÖK (Faiz, Amortisman, Vergi Öncesi Kar) ürettiklerini bildiren Kaptan, şu değerlendirmelerde bulundu:

“Medine Havalimanı’nı işleten TIBAH Development şirketindeki yüzde 24 payımızın 135 milyon dolar bedelle satışı işlemini üçüncü çeyrekte kapadık. Buradan elde ettiğimiz 83 milyon avro tutarında bir kerelik gelirle birlikte 176 milyon avro net kar elde ettik ve 2022 yılının yüzde 37 üzerine çıktık. Yılın sonuna yaklaşırken sene başında açıkladığımız 2023 beklentilerimizi korumaya devam ediyoruz. Seneyi yolcu ve FAVÖK’te beklentilerimizin üst bandına yakın, net borç/FAVÖK oranında ise alt bandına yakın tamamlamayı bekliyoruz. Bu vesileyle, TAV Havalimanları’nı tüm dünyada tercih edilen bir marka haline getiren çalışanlarımıza, hissedarlarımıza ve iş ortaklarımıza teşekkür ediyorum. Bu yıl Cumhuriyet’imizin 100. yaşını gurur ve mutlulukla kutluyoruz. Cumhuriyet’imizin ilkeleri ve değerleri doğrultusunda gelecek 100 yılda da TAV Havalimanları olarak en iyi hizmeti vermeye devam edeceğiz.”

TAV Havalimanları 9 ayda yaklaşık 75 milyon yolcuya hizmet verdi yazısı ilk önce Turizm Sayfasi üzerinde ortaya çıktı.

Kuzey Kore’de Covid-19 salgını sonrası ilk uluslararası uçuş gerçekleştirildi. Bugün başkent Pyongyang Sunan Uluslararası Havalimanı’ndan kalkan devlete ait Koryo Havayolları’nın JS151 sefer sayılı 210 yolcu kapasiteli Tupolev Tu-204 uçağı yerel saatle 09.16’da Pekin Başkent Uluslararası Havalimanı’na indi.

Uçakta bulunan yolcuların kim olduğu ya da uçağın kaç yolcu taşıdığı bilinmezken, seyahat acentesi Koryo Tur tarafından yapılan açıklamada, Çin’e giden Kuzey Kore vatandaşlarının evlerine dönebilmeleri için Pyongyang-Pekin güzergahının yeniden açıldığı belirtildi.

Pyongyang’dan kalkış yapan uçağın Çin’e varmasının ardından yerel saatle 13.05’te Çin’den Kuzey Kore’ye de bir sefer gerçekleştirildi.
Pyongyang’a inen uçaktaki yolcu sayısının da bilinmediği belirtilirken Pekin Havalimanı’nda yakasında Kuzey Kore bayraklı çok sayıda yolcu bulunduğu kaydedildi.

Çin Dışişleri Bakanlığı tarafından dün yapılan açıklamada ise, Covid-19 salgını nedeniyle sınırların kapatılmasının ardından durdurulan Pekin uçuşlarının 3,5 yıl sonra yeniden başladığı duyuruldu.

Pandemi sonrası Kuzey Kore’den ilk uluslararası uçuş yazısı ilk önce Turizm Sayfasi üzerinde ortaya çıktı.