Pegasus CEO’su Güliz Öztürk’ten başarı formülleri yazısı ilk önce Turizm Sayfasi üzerinde ortaya çıktı.

İstanbul Havalimanı Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyet Teşkilatı’nın (EUROCONTROL) Kasım 2024 hava trafik verilerine göre, günlük ortalama bin 339 uçuşla Londra’yı geride bırakarak Avrupa’nın en yoğun havalimanı oldu.

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) resmi internet sitesinde EUROCONTROL’ÜN 2024 yılı Kasım ayı hava trafik verilerini yayınladı. EUROCONTROL tarafından 11 Aralık 2024 tarihinde yayınlanan Hava Trafik Operasyonları Kasım 2024 Raporu’ndaki istatistiklere göre, Ankara günlük ortalama 3 bin 830 uçuş ile Avrupa’daki en yoğun 4’üncü hava sahası kontrol merkezi (ACC) oldu. Söz konusu dönemde Türk Hava Yolları (IS:THYAO) (THY ) Avrupa’da günlük ortalama bin 347 uçuş ile 2’inci sırada yer alırken, Pegasus (IS:PGSUS) Havayolları ise günlük ortalama 503 uçuş ile 11’inci oldu.

İstanbul Havalimanı, Londra’yı geçti

2024 Yılı Kasım ayında, Avrupa’daki en yoğun havalimanları sıralamasında ise İstanbul Havalimanı günlük ortalama 1339 uçuş ile ilk sırada yer aldı. İstanbul Havalimanı, Londra Heathrow ve Amsterdam Schipol Havalimanlarını geride bıraktı. İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı ise günlük ortalama 651 uçuşla en yoğun havalimanları listesinde 10’uncu sırada yer aldı.

İstanbul Havalimanı günlük bin 339 uçuşla Avrupa’da ilk sıraya yerleşti yazısı ilk önce Turizm Sayfasi üzerinde ortaya çıktı.

UNESCO Dünya Miras Listesi’nde yer alan Kapadokya’yı 10 ayda 675 bin turist, sıcak hava balonları ile kuş bakışı görme fırsatı buldu.

Doğal kaya oluşumu ve peribacalarıyla kaplı vadileri, kayadan oyma tarihi manastır, şapel ve kiliseleri, ilginç yer altı ve yer üstü şehirleri ile Türkiye’nin önemli turizm merkezlerinden olan Kapadokya bölgesinde yerli ve yabancı turistler sıcak hava balon turlarına büyük ilgi gösteriyor. Sıcak hava balon turları sabahın erken saatlerinde Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Kapadokya Slot Merkezi’nin izni ile olumlu hava şartlarda yapılıyor. 206 günde 27 bin 870 sıcak hava balonu, 675 bin 551 yolcusu ile gökyüzüne yükseldi. Sıcak hava balon turlarında 2023 yılına göre yüzde 10’luk bir artış kaydedildi. Açıklanan verilere göre tüm zamanların da rekoru kırılmış oldu.

Kapadokya bölgesinin en önemli etkinliklerinden birinin sıcak hava balon turları olduğunu söyleyen Nevşehir Valisi Ali Fidan, Kapadokya’da bu yıl 10 aylık süreçte yaklaşık 675 bin turistin sıcak hava balon turlarına katıldığını belirtti. Yerli ve yabancı turistlerin bu turlara rağbet gösterdiğini belirten Vali Fidan, “Geçen yıl ile bu yılı mukayese ettiğimizde 2023 yılının 10 ayında 615 bin kişinin balona bindiğini görüyoruz. Bu yılın 10 ayında ise yaklaşık 675 bin kişi balona binmiş durumda. Geçen yılın tamamını kıyasladığımızda bu yılın 10 ayında balona binen kişi sayısının yaklaşık yüzde 10 arttığını görüyoruz. Sıcak hava balon uçuşlarında 700 bin gibi bir hedefimiz vardı. İnşallah sene sonunda rahatlıkla 700 binin üzerinde rakama ulaşacağımızı öngörüyoruz” dedi.

“NEVŞEHİR-İZMİR UÇAK SEFERLERİ BAŞLADI”
Vali Fidan, Nevşehir Kapadokya Havalimanı’nı ise geçen yılın 10 ayında 500 bin yolcu kullanırken, bu yılın aynı döneminde bu sayının yaklaşık 630 bine çıktığını söyledi. Vali Fidan, “9 Kasım itibarıyla İzmir’den özel hava yolu şirketi tarafından Nevşehir’e doğrudan uçuş başlatıldı. Şu an İzmir-Nevşehir, Nevşehir-İzmir haftada 2 gün karşılıklı uçuşlar başladı. Bu uçuşlarla rakamların daha da yukarılara çıkacağını öngörüyoruz” diye konuştu.

Turizmci Mehmet Dinler, ekim ayı sonu itibarıyla açıklanan verilerle yaklaşık 680 bin yolcunun Kapadokya semalarında sıcak hava balonları ile süzüldüğünü ifade ederek, “Bu veriler tüm zamanların açıklanan en güçlü verisi. Yıl sonuna kadar 220 gün uçabilir gün sayısına eriştiğimizde hedef koyduğumuz 700 bin yolcu sayısına ulaşmış, hatta geçmiş olacağız” dedi.

Kapadokya’da tüm zamanların rekoru kırıldı yazısı ilk önce Turizm Sayfasi üzerinde ortaya çıktı.

Türk Hava Yolları, Belçika’ya olan uçuşlarının 60. yılını kutladı. THY Genel Müdürü Bilal Ekşi, başkent Brüksel’de düzenlenen programda konuştu.

“THY’nin Türkiye’den Belçika’ya uçuşlarının 60’ıncı yılını kutladığımız bu özel güne hoş geldiniz” diyen Ekşi, mükemmeliyet ve yenilikçilik odaklı çalıştıklarını vurguladı.

Belçika’dan Türkiye’ye haftada 38 uçuş gerçekleştirdiklerini anımsatan Ekşi, “Türk Hava Yolları olarak 450’den fazla yeni uçakla genişleyecek filomuzla, dünya çapında 120’den fazla ülkede 300’ü aşan destinasyona kesintisiz bağlantı sağlamayı sürdüreceğiz” diye konuştu.

“THY DÜNYADA EN FAZLA UÇAN HAVAYOLU FİRMASI” 

THY’nin dünyada en fazla ülkeye uçan havayolu firması olduğunu belirten Ekşi, Brüksel’in THY ağının en önemli destinasyonlarından biri olduğunu söyledi.

Ekşi, “Avrupa’ya en çok yolcu taşıyan havayollarından biri olmanın mutluluğunu yaşıyoruz. Yolcularımıza konforlu ve güvenli bir havayolu deneyimi sunmaktan gurur duyuyoruz” ifadesini kullandı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Durmuş Ünüvar, “60 yıl önce Belçika’ya ilk uçuşumuz kültürleri, aileleri ve işletmeleri birbirine bağladı” dedi.

Ekonomik ve ticari ilişkileri geliştirmek, yatırımları teşvik etmek, turizm ve kültürel ilişkileri daha da ileriye taşımak amacıyla girişimlerde bulunduklarını anlatan Ünüvar, havacılığın küresel bağları, ekonomik büyümeyi ve toplumsal ilerlemeyi teşvik ettiğini anımsattı.

THY Lüksemburg Müdürü ve Brüksel Müdür Vekili Alper Kaşıkçı da THY’nin 60’ıncı yıl etkinliğini davetlilerin özel kıldığını belirterek, “Yolcularımızın bizi tercih etmesiyle yeni başarıları kazandığımız gibi buradaki davetliler de bizim programımızı zenginleştirdi. Katılan herkese içten teşekkürü bir borç biliriz” dedi.

Programın açılışında, Belçika Dışişleri Bakanı Hadja Lahbib, Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Durmuş Ünüvar, Türkiye Brüksel Büyükelçisi Bekir Uysal ve Brüksel Havalimanı CEO’su Arnaud Feist konuşma gerçekleştirdi. Etkinliğe Türkiye’nin AB Daimi Temsilcisi Büyükelçi Faruk Kaymakcı, Belçika’dan çok sayıda siyasetçi, iş insani, sivil toplum kuruluşu temsilcisi ve üst düzey yönetici katıldı.

THY, Belçika uçuşlarının 60’ıncı yılını kutladı yazısı ilk önce Turizm Sayfasi üzerinde ortaya çıktı.

Türk Hava Yolları ve Lufthansa’nın ortak kuruluşu SunExpress, 2024 yazında İzmir uçuşlarında kapasite artırıyor. Bu yaz İzmir hattında 7 yeni rota sunan hava yolu, İzmir’den iç ve dış hatlarda haftada toplam 351 uçuş gerçekleştiriyor. SunExpress, 2024 yılında 4,7 milyonu İzmir Adnan Menderes Havalimanı’ndan olmak üzere toplamda 15 milyon yolcu taşımayı planlıyor.

SunExpress CEO’su Max Kownatzki, “İzmir’in ana taşıyıcısı olarak İzmir’i dünyaya, dünyayı İzmir’e bağlamaya devam ediyoruz. Bu yaz İzmir için sunduğumuz 7 yeni rota ile İzmir’de şimdiye kadarki en geniş uçuş ağımıza ulaştık. İzmir, sadece yaz aylarında değil, her mevsimde farklı seyahat deneyimleri sunan bir şehir. Türkiye’nin turizm elçisi olarak, dünyanın dört bir yanından gelen ziyaretçilerin İzmir’in zengin tarihini, kültürel miraslarını ve eşsiz doğasını keşfetmeleri için çalışmalarımızı sürdürüyoruz. İzmir’i tanıtmaya ve hem İzmir hem de Türkiye turizmine katkıda bulunmaya devam edeceğiz” dedi.

İZMİR’İ REKOR SAYIDA DESTİNASYONA BAĞLIYOR
İzmir’i hem iç hatlarda hem de dış hatlarda en fazla noktaya bağlayan SunExpress, İzmir’den toplamda 58 destinasyona aktarmasız uçuş sunuyor. Bu yaz İzmir’den Madrid, Prag, Priştine, Roma, Saraybosna, Tiran ve Varşova olmak üzere 7 yeni rota ekleyen hava yolu, toplamda 46 dış hat noktasına uçuş düzenliyor. Hava yolu ayrıca, mevcut birçok dış hat rotasında frekans artışı gerçekleştirerek İzmir’den haftada 271 dış hat uçuşu ile misafirlerine daha fazla seçenek sunuyor.

SunExpress yurt içinde ise Adana, Antalya, Diyarbakır, Erzurum, Gaziantep, Kayseri, Konya, Malatya, Mardin, Samsun, Trabzon ve Van olmak üzere İzmir’den Türkiye’nin 12 şehrine uçuş düzenliyor.

İZMİR’DE HER İKİ DIŞ HAT YOLCUSUNDAN BİRİ SUNEXPRESS İLE UÇTU
İzmir’in ana taşıyıcısı olan SunExpress, 2023 yılında İzmir’e/İzmir’den seyahat eden dış hat yolcularının %50’sinden fazlasını taşıdı. İzmir Adnan Menderes Havalimanı, 2023 yılında dış hatlarda 4,1 milyon yolcu ağırlarken, bu hatlarda 2,3 milyon yolcu SunExpress ile uçtu.

SunExpress, İzmir’i rekor sayıda destinasyona bağlıyor yazısı ilk önce Turizm Sayfasi üzerinde ortaya çıktı.

Uçuş ağını her geçen gün genişleten Pegasus Hava Yolları, İstanbul Sabiha Gökçen’den İskoçya’daki ilk uçuş noktası olan Edinburgh’a uçmaya başlıyor. Yeni hattın biletleri açılışa özel, 10-16 Mayıs 2024 tarihleri arasında vergiler hariç 1 Euro kampanya fiyatıyla satışa sunuluyor.

Türkiye’nin dijital havayolu Pegasus, İstanbul Sabiha Gökçen ile İskoçya’nın başkenti Edinburgh şehrini birbirine bağlıyor. Pegasus’un İskoçya’daki ilk uçuş noktası olan Edinburgh’a İstanbul Sabiha Gökçen’den haftanın iki günü düzenlenecek seferlerin ilki 27 Haziran 2024 tarihinde gerçekleştirilecek. Yeni hattın biletleri açılışa özel, 10-16 Mayıs 2024 tarihleri arasında, 2.500 koltukla sınırlı olmak koşuluyla, vergiler hariç 1 Euro kampanya fiyatıyla satışa sunuluyor.

Pegasus’un İstanbul Sabiha Gökçen’den Edinburgh’a düzenleyeceği uçuşlar; İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan Edinburgh Havalimanı’na Perşembe ve Pazar günleri saat 11:40’ta; Edinburgh Havalimanı’ndan İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’na ise yine aynı günler saat 15:30’da düzenlenecek. Yeni hattın biletleri, vergiler hariç 1 Euro kampanyası sonrası 49,99 Euro’dan başlayan fiyatlarla satışa sunulacak.

Yeni hattın açılışıyla ilgili açıklama yapan Pegasus Hava Yolları Ticaret Genel Müdür Yardımcısı Onur Dedeköylü, “Pegasus Hava Yolları olarak, yeni açtığımız uluslararası hatlarla Türkiye’nin turizm potansiyeline katkıda bulunmaya devam ediyoruz. Yaz sezonunun başlamasıyla birlikte, İstanbul ve Edinburgh’u birbirine bağlamaktan mutluluk duyuyor, bu deneyimi en avantajlı fiyatlarla misafirlerimize sunmanın gururunu yaşıyoruz.” dedi.

Pegasus’tan 1 Euro’ya Sabiha Gökçen-Edinburgh biletleri! yazısı ilk önce Turizm Sayfasi üzerinde ortaya çıktı.

İGA Üst Yönetici (CEO) Vekili Selahattin Bilgen, İstanbul Havalimanı’nda 2024 yılında 85 milyon yolcuyu aşmayı ve 11 yeni havayolu şirketini daha İstanbul’a getirmeyi hedeflediklerini söyledi.

Bilgen, İstanbul Havalimanı Dış Hatlar Giden Yolcu Terminali’nde, İGA’nın 2023 yılıyla ilgili değerlendirmelerde bulundu ve 2024 yılı hedeflerini anlattı.

İddialı bir yılı geride bıraktıklarını ve hedeflerine ulaşmayı başardıklarını kaydeden Bilgen, henüz 5 yaşındaki genç organizasyonlarının, uçuş sayısı bakımından son 4 yıl üst üste “Avrupa’nın En Yoğun Havalimanı” ünvanına sahip olduğunu hatırlattı.

Uçuş sayılarının 2019 yılında 329 bin 876 iken 2023’te 505 bin 968’e çıktığına dikkati çeken Bilgen, “Türkiye, pek çok özelliğinin yanında aynı zamanda bir turizm ülkesi. Geçen yıl dünyanın en fazla turist ağırlayan 4. ülkesi olduk. 2019 yılında toplam 52 milyon 748 bin olan yolcu sayımız, 2023 yılında 76 milyona ulaştı. 2023 yılında yine uçuş sayısı verilerine göre, 11 Haziran 2023’te günlük 1690 uçuş sayısıyla rekor kırdık. Yolcu sayısında ise 2 Temmuz 2023 günü, 266 bin 184 kişi ile yeni rekorlara imza attık.” diye konuştu.

İstanbul Havalimanı’nda 2024’te daha fazla yolcuya hizmet vermeyi hedeflediklerini aktaran Bilgen, “2024 yılında 85 milyon yolcuyu aşmayı hedefliyoruz. 540 bine yaklaşan hava trafiğini de bu yıla sığdırmayı planlıyoruz. Bu, geçen yıla göre yüzde 13 büyüme demek. Havacılık ve ekonominin zor günler geçirmeye başladığı bir dönemde, bu oranlarda, ciddi anlamda agresif hedefler… Fakat biz burada ileriye dönük olarak umudumuzu koruyuz ve bunları başaracağımıza da inanıyoruz.” ifadelerini kullandı

“Dünyada en yukarıya çıkma şansına erişebiliriz”

İstanbul Havalimanı’nda 2019 yılında 61 olan havalimanı hizmet şirketi sayısını, Cumhuriyet’in 100. yılında 101’e ulaştırmaktan duyduğu memnuniyeti de dile getiren Bilgen, şöyle devam etti:

“Bu bizi dünyadaki en çok havayoluna ev sahipliği yapan 3. havalimanı noktasına getirdi ve bu anlamda dünyada ilk 3 havalimanı arasında yer alıyoruz. 2024 yılında yeni havayollarını buraya getirmek için görüşmelerimiz devam ediyor ve hedefimiz 11 yeni havayolu şirketini daha İstanbul’a getirmek. Bu hedefimizi gerçekleştirdiğimiz noktada dünyada en yukarıya çıkma şansına erişebiliriz. Başlarken, ‘Dünyanın en büyük havalimanlarından birini yaptık ama en iyisi olma yolunda ilerliyoruz.’ demiştik. Yolcu sayısı, hava hareketi sayısı gibi parametrelerin dışında destinasyon sayısı da çok önemli. Burada 101 havayolu şirketinin bizi tercih etmesi, bu sayısının 112’ye çıkma potansiyeli, aslında bu yatırımın ne kadar doğru bir yatırım olduğunu gösteriyor. Eğer 2024 yılındaki hedefleri gerçekleştirebilirsek, gözümüzü dünyada en çok havayoluna ev sahipliği yapan Bangkok’un üzerine dikmiş durumda oluruz.”

Selahattin Bilgen, İstanbul Havalimanı’nın hali hazırda 315 destinasyona bağlantısı olduğu, bu konuda dünyadaki diğer havalimanları arasında ilk sırada yer aldıklarına da vurgu yaparak, Avrupa’daki ilk 3’lü paralel pist operasyonunu 2024’te hayata geçireceklerini, Amerika’dan sonra en yüksek verim ve kapasiteyle gerçekleşecek operasyonlara imza atmayı hedeflediklerini aktardı.

Sahip oldukları 120 ATM/s (saatlik hava trafik kapasitesi) kapasiteyi 148 ATM/s üzerine çıkarma potansiyelleri olduğunu kaydeden Bilgen, hava trafik açısından kapasitenin bu denli artmasının, havalimanı sözleşmesinde bulunan 150 milyon yolcu hedefinin de üzerine çıkarak ek pist yatırımı olmadan 200 milyon yolcuya ulaşmada önemli rol oynayacağını dile getirdi.

656,5 milyon avroluk yatırım hedefi

Bilgen, 2023’te İstanbul Havalimanı’nda 160,1 milyon avro yatırım yaptıklarını hatırlatarak, yatırımlarını 2024 yılında da artırarak sürdürecekleri öngörüsünde bulundu.

Bu yılın İGA için yatırımlar yılı olacağını aktaran Bilgen, şu değerlendirmeyi yaptı:

“2024 yıl sonunda tamamlamayı planladığımız Genel Havacılık Terminali için bu yıl 35 milyon avro yatırım yapacağız. Yine 2024 sonunda tamamlayacağımız, Eskişehir GES Projesi için ise 146,4 milyon avro yatırım hedefliyoruz. Eskişehir’de İGA Havalimanı İşletmesi AŞ tarafından 3 milyon metrekare alanda kurulacak olan 199,32 MWe gücündeki lisanssız GES (Güneş Enerji Santrali) ile İGA kendi elektriğinin tamamını yenilebilir enerjiyle karşılayan dünyadaki ilk havalimanı olacak. Bu santralden yıllık 340.446.833 KWh/yıl enerji üretimi öngörüyoruz. 2025’in ilk çeyreğinde tamamlamayı planladığımız Hilton İstanbul Airport içinse bu yıl, 25,6 milyon avro yatırım hedefimiz var. Doğu-Batı pisti inşası ve Kuzey-Güney yedek pisti için 2024’te planladığımız toplam 331,2 milyon avro yatırımla 2024 yılında toplam 656,5 milyon avro yatırım yapmayı hedefliyoruz.”

“Toplam kargo alanımız Hong Kong’un neredeyse 3 katı büyüklüğünde”

İstanbul Havalimanı’nın dünya kargo taşımacılığı açısından da çok önemli bir merkez olduğuna işaret eden Bilgen, “Şu anda Havalimanı’nda aktif olarak görev yapan 14 tarifeli kargo hava yolu şirketi var. Havalimanımızda an itibarıyla 5,5 milyon tonluk kapasiteye çıkabilecek bir altyapıya sahibiz ve toplam kargo alanımız 1,4 milyon metrekare gibi etkileyici bir seviyede. Toplam kargo alanı bakımından Hong Kong’un neredeyse 3 katı büyüklüğünde… Kiralanabilir alan kapasitemiz 340 bin metrekareye ulaştı.” diye konuştu.

Dünyadaki önemli kargo firmalarının İstanbul Havalimanı’ndaki yatırımlarının devam ettiğini anlatan Bilgen, gazetecilerin sorularını da yanıtladı.

“Hissedarlarımız tüm ortaklık taleplerini geri çevirdi”

İstanbul Havalimanı’nın işletmesi için yabancı ortak alınması konusunda sorulan bir soruyu Bilgen, “Havalimanı açılış döneminde de çok ciddi bir başarılı olmuş ve yabancı yatırımcıların ilgisine sebep olmuştu. Son birkaç yıldır da bu devam ediyor. Ben sadece şunu söyleyebilirim. Hissedarlarımız sadece olaya ekonomik olarak bakmıyorlar ve bu anlamda gelen tüm talepleri geri çevirdiler.” şeklinde cevapladı.

Bilgen, devlete yapılması gereken ödemelere ilişkin soruya karşılık da şu yanıtı verdi:

“Bu konuyla ilgili aslında çok fazla spekülasyon yapılıyor. 2023 yılı operasyonları kapsamında Devlet Hava Meydanları İşletmesi’ne 578 milyon avroluk bir ödeme yaptık. Bunun içerisinde 39 milyon avroluk kısmı devletin yolcu garantisini aştığımız için ekstradan ödediğimiz bir para. Burada vurgulanması gereken şeylerden bir tanesi bu. Yap-İşlet-Devret projeleri bu verilen garantilerle eleştiriliyor ama İstanbul Havalimanı özelinde şunu söyleyebiliriz; o pandemi dönemi harici ilk yılımızda da garantinin üzerine çıktığımız için devlete kiranın üzerinde ekstra da bir ödeme yaptık.”

İstanbul Havalimanı 2024’te 85 milyon yolcuyu aşmayı hedefliyor yazısı ilk önce Turizm Sayfasi üzerinde ortaya çıktı.

Üretken yapay zekâyı süreçlerinde konumlandıran Pegasus Hava Yolları, CBOT iş birliğiyle ChatGPT teknolojisini seyahat asistanı FlyBot’a entegre ederek “ChatGPT ile Seyahatini Planla” desteğini hizmete açtı. Pegasus böylece, Türkiye’de havacılık sektöründe ChatGPT entegrasyonuyla misafirlerin taleplerine uygun rotalar önererek seyahat planlama hizmeti sunan ilk hava yolu şirketi oldu.

Dijital dönüşümünü başlattığı 2018 yılından bu yana “Türkiye’nin dijital havayolu” mottosuyla çalışmalarını yürüten ve bütün süreçlerinde dijital teknolojiler kullanan Pegasus, sektörde birçok öncü çalışma gerçekleştiriyor. Üretken yapay zekâyı da süreçlerinde konumlandıran Pegasus, yapay zeka şirketi CBOT iş birliğiyle ChatGPT teknolojisini seyahat asistanı FlyBot’a entegre ederek “ChatGPT ile Seyahatini Planla” desteğini hizmete açtı. Pegasus böylece, Türkiye’de havacılık sektöründe ChatGPT entegrasyonuyla misafirlerin taleplerine uygun rotalar önererek seyahat planlama hizmeti sunan ilk hava yolu şirketi oldu.

Pegasus’un seyahat asistanı Flybot, yapay zekanın daha insansı ve çok yönlü bir deneyim sunacağı yeni geliştirmesiyle, yeni dönemde seyahat severleri daha fazla memnun etmeye hazırlanıyor. Pegasus Hava Yolları ve CBOT’un bu iş birliği, yapay zekanın ve diyalogsal asistanların havacılık sektöründeki dönüştürücü rolünü pekiştiriyor ve seyahat severlere hayat kolaylaştıran bir deneyim sunuyor.

Seyahat Asistanı’nın en önemli özelliği; “uçuşlar”, “yolculuk yapılacak yerin özellikleri” gibi çok sık bilgiye ihtiyaç duyulabilen konularda, misafirlere çağrı merkezinde beklemeden, menüler arasında dolaşmadan, hızlı ve çok kolay bir şekilde bilgi sunması ve kullanıcıların hayatını kolaylaştırması olarak dikkat çekiyor. Pegasus web sayfası, mobil uygulaması ve WhatsApp hesabı üzerinden kullanıcılara hizmet veren FlyBot; uçuş durumu sorgulama, bilet bilgisi öğrenme, uçuş kapı numarası sorgulama, kayıp bagaj başvurusu sorgulama ve hasarlı bagaj başvurusu sorgulama gibi önemli konularda da misafirlere saniyeler içinde destek sunuyor. Gezilecek yerler ve rota önerilerini içeren bir seyahat planı yaparak seyahat severlere geniş kapsamlı bir hizmet de sunan FlyBot, böylece kullanıcıların seyahat deneyimini zenginleştirerek bir seyahat asistanından öte bir seyahat planlayıcısı gibi çalışıyor. Türkçe ve İngilizce olarak hizmet veren FlyBot, adeta iki gerçek kişinin yazışarak etkileşim kurmasında olduğu gibi; kullanıcının istediği gibi yazdığı metinleri anlıyor, diyaloğu tıpkı bir insan gibi takip ediyor, misafirlerin doğal ve akıcı ifadelerle basit ve kesintisiz bir deneyim yaşamalarını sağlıyor.

“MİSAFİRLERİMİZE TEKNOLOJİK YENİLİKLER SUNMAYA DEVAM EDECEĞİZ”
Konuyla ilgili açıklama yapan Pegasus Hava Yolları CEO’su Güliz Öztürk, “Pegasus Hava Yolları olarak, dijital dönüşümümüzü başlattığımız 2018’den bu yana teknoloji alanında önemli yatırımlar yapıyoruz. Teknolojiyi en iyi kullanan hava yolları arasında olma hedefimiz doğrultusunda birçok proje geliştiriyor ve bu hedefi bir üst lige taşımak için ‘en iyinin de bir adım ötesinde’ mottosuyla N+1 inisiyatifleri hayata geçiriyoruz. Bunlardan biri de dünyada havacılık sektörünün ilk sanal asistanlarından biri olan FlyBot’un en güncel teknolojilerle geliştirilmesini kapsayan projemiz… CBOT ile birlikte Türkiye’de öncü sanal asistan projelerinden biri olarak hayat verdiğimiz FlyBot, kısa sürede dünya genelinde dikkat çeken havayolu sanal asistanlarından biri haline geldi. Sanal asistanımızı sadece tek seferlik bir proje olarak değil, adeta yaşayan bir deneyim olarak konumlandırıyoruz. Bu doğrultuda önemli bir geliştirmeye imza attık.” dedi ve sözlerine şöyle devam etti: “FlyBot; artık ChatGPT entegrasyonuyla birlikte kullanıcılarımıza adeta arkadaşlarıyla konuşuyormuş gibi doğal bir diyalog deneyimi sunuyor. Bu nedenle, FlyBot’u daha geniş bir alanda ve daha fazla dilde destekleyerek geliştirmek için CBOT ile çalışmalarımıza devam ediyoruz. Bu proje, havacılık sektöründe çok değerli ve öncü bir çalışma oldu. Emeği geçen tüm arkadaşlarıma teşekkürlerimi iletiyorum. ‘Türkiye’nin dijital havayolu’ olarak misafirlerimize teknolojik yenilikler sunmaya devam edeceğiz.”

CBOT’un CEO’su Mete Aktaş ise şunları söyledi: “FlyBot projesi ilk günden beri adından çok söz ettirdi. Şimdi ise iki uzman şirket olarak, adeta dev bir uçağın motorunu büyük bir incelikle uçuş sırasında havada yeniledik. Özetle FlyBot ileri teknolojiyle yenilendi ve müşteri deneyimini iyileştirmedeki gücümüzü ve GPT teknolojisindeki liderliğimizi bir kez daha ortaya koyduk. Bu proje, diyalogsal yapay zeka ve GPT teknolojilerinin birleşiminden doğan alanında eşine az rastlanır, başarılı, örnek bir uygulama oldu. Diyalogsal yapay zeka ile üretici yapay zeka teknolojilerinin birlikte başarılı şekilde kullanılmaları ile müşteri deneyimi önümüzdeki dönemde önemli bir dönüşüm yaşayacak. Bu iki teknolojinin başarılı birlikteliği bize büyülü kapılar açacak. Biz de yapay zeka uzmanlığımız ve diyalogsal deneyim yaratma konusundaki liderliğimizi yeni projelerimiz ile göstermeye, bu alanın öncüsü olmaya devam edeceğiz.”

Pegasus’tan “ChatGPT ile Seyahatini Planla” yazısı ilk önce Turizm Sayfasi üzerinde ortaya çıktı.

Pegasus Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet T. Nane, Türkiye Özel Sektör Havacılık İşletmeleri Derneği’nin Olağan Genel Kurul Toplantısı’nda yeniden Başkan seçildi.

Türkiye Özel Sektör Havacılık İşletmeleri Derneği’nin (TÖSHİD) yeni yönetim ve denetim kurulunun belirlendiği Olağan Genel Kurul Toplantısı, 20 Aralık 2023 tarihinde gerçekleştirildi. Pegasus Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet T. Nane; Olağan Genel Kurul Toplantısı sonrasında yapılan ilk Yönetim Kurulu toplantısında yeniden TÖSHİD Yönetim Kurulu Başkanı olarak seçildi. TÖSHİD’in Mehmet T. Nane’nin başkanlığındaki yeni yönetim kurulu; Mehmet Erdoğan (Başkan Yardımcısı), Hacı Say (Başkan Yardımcısı), Tuncay Eminoğlu (Genel Sekreter), Şükrü Can (Muhasip Üye), Ali Sedat Özkazanç (Üye) ve Mehmet Bostan’dan (Üye) oluşuyor.

TÖSHİD Başkanı Mehmet T. Nane; “Bir kez daha bu önemli göreve seçilmekten dolayı büyük bir mutluluk duyuyor, tüm üyelerimize en içten teşekkürlerimi iletiyorum. Türk sivil havacılığının tüm paydaşları olarak, en zorlu zamanlarda dahi, büyük bir özveriyle görevlerimizi icra etmeye devam ediyoruz. Türkiye; coğrafi ve tarihi hazineleri, merkezi konumu, uygun fiyata kaliteli hizmet anlayışı, gelişmiş havaalanı altyapısı ve yüksek hava yolu koltuk kapasite arzı sayesinde konforlu ve çok seçenekli ulaşım imkânı sunan bir ülke. Biz de ülkemizin ve sivil havacılığımızın potansiyeline güveniyoruz. Üye şirketlerimizle birlikte, sektörümüzün sürdürülebilir gelişimi için var gücümüzle çalışıyoruz, çalışmaya da devam edeceğiz.” dedi.

TÖSHİD Yönetim Kurulu
Mehmet T. Nane – Başkan – Pegasus Hava Yolları
Mehmet Erdoğan – Başkan Yardımcısı – TAV
Hacı Say – Başkan Yardımcısı – Freebird
Tuncay Eminoğlu – Genel Sekreter – SunExpress
Şükrü Can – Muhasip Üye – Southwind
Ali Sedat Özkazanç – Üye – MNG
Mehmet Bostan – Üye – Tailwind

TÖSHİD Yönetim Kurulu Yedek Üyeler
Hakan Babila – Turkish Do & Co
Güneş Nomaler – ACT
Osman Yılmaz – Çelebi
Güliz Öztürk – Pegasus Hava Yolları
Turgay Şahan – TAV

TÖSHİD Denetim Kurulu
Boğaç Uğurlutekin – Pegasus Hava Yolları
Fatih Güler – MNG
Emin Akbayrak – SunExpress

TÖSHİD Denetim Kurulu Yedek Üyeler
Şeyda Güven – Turkish Do & Co
Mete Erna – Havaş
Celal Cingöz – Ayjet

Mehmet T. Nane, yeniden TÖSHİD Başkanı seçildi yazısı ilk önce Turizm Sayfasi üzerinde ortaya çıktı.

Türk Hava Yolları ve Lufthansa’nın ortak kuruluşu SunExpress, CAPA Havacılık Mükemmellik 2023 Ödülleri’nde ‘Yılın Bölgesel Hava Yolu’ ödülünün sahibi oldu. Prestijli ödül, bölgede stratejik olarak öne çıkarak havacılık sektöründe liderlik ve yenilikçilik sergileyen hava yolu şirketine veriliyor. CAPA tarafından yapılan açıklamada SunExpress’in zorlu dış koşullar karşısında kaydettiği hızlı toparlanma, genişleyen uçuş ağı, hizmet kalitesi ve müşteri memnuniyeti odağına vurgu yapıldı.

SunExpress CEO’su Max Kownatzki ödül töreninde yaptığı konuşmada, “Aldığımız bu ödül, SunExpress olarak doğru yönde ilerlediğimizi gösteriyor. Özverili çalışmaları ile büyük başarılar kazanmamızı sağlayan ekiplerimizle gurur duyuyorum. İnişli çıkışlı dönemleri çeviklik ve esneklikle yönetirken, havacılık tarihinin en önemli krizlerine rağmen güçlü bir büyüme kaydetmeyi başardık” dedi.

Pandemi döneminin ardından hızlı bir şekilde toparlanan SunExpress, 2021 yılında kârlılığa geri döndü. 2022’de koltuk kapasitesini 2019 yılına oranla artıran hava yolunun, arz edilen koltuk kilometre değeri 2019 yılının yüzde 22 üzerinde gerçekleşti. SunExpress aynı yıl, tarihinin en geniş uçuş ağı ve en büyük filo büyümesine ulaştı, aynı zamanda rekor sayıda yolcu taşıdı.

Kownatzki, “2023 yılında, pandemi öncesi seviyelere kıyasla arz edilen koltuk kilometre değerimizin yaklaşık yüzde 50 üzerinde faaliyet gösteriyoruz. Bu da aslında son dönemdeki büyüme grafiğimizi ortaya koyuyor. Odak pazarlarımızdaki kapasitemizi artırırken, uçuş ağımızı genişletmeye devam ediyoruz. Yakın zamanda Boeing ile yaptığımız 90 uçaklık anlaşma da büyüme odağımızın bir göstergesi” dedi.

Almanca konuşulan ülkeler (DACH-Almanya, Avusturya, İsviçre) ve Türkiye arasındaki rotalara odaklanan SunExpress, özellikle son yıllarda farklı pazarlarda uçuş ağını genişletmeye devam ediyor. Hava yolu, Batı ve Orta Avrupa ve Birleşik Krallık’ta daha fazla noktaya uçuş sunmak üzere pazarlarını çeşitlendirirken, Kuzey Afrika, Orta Asya ve Orta Doğu’ya da yeni bağlantılar ekliyor.

SunExpress, şu anda 30’dan fazla ülkede 175 noktaya uçuş düzenliyor. 66 adet uçak ile operasyonlarını sürdüren SunExpress, önümüzdeki on yıl içinde filosunu iki katından fazla büyüterek 150 uçağa çıkarmayı planlıyor.

“Yılın Bölgesel Hava Yolu” ödülü SunExpress’e… yazısı ilk önce Turizm Sayfasi üzerinde ortaya çıktı.