[style]>
#gallery-1 {
margin: auto;
}
#gallery-1 .gallery-item {
float: left;
margin-top: 10px;
text-align: center;
width: 20%;
}
#gallery-1 img {
border: 2px solid #cfcfcf;
}
#gallery-1 .gallery-caption {
margin-left: 0;
}
/* see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */

Türkiye Seyahat Acentaları Birliği (TÜRSAB), 1618 Sayılı Seyahat Acentaları Kanunu ile ilgili bir bilgilendirme toplantısı gerçekleştirdi. Toplantıda; 2018 yılında çalışmaları başlayan ve 2019 yılında tamamlanan Kültür ve Turizm Bakanlığı ile TÜRSAB’ın birlikte hazırladığı yasa taslağı konusunda bilgilendirme yapıldı.

Türkiye Seyahat Acentaları Birliği (TÜRSAB), 2018 yılında çalışmaları başlayan ve 2019 yılında tamamlanan. T.C. Kültür ve Turizm Bakanlığı ile birlikte hazırladığı 1618 Sayılı Seyahat Acentaları ve Seyahat Acentaları Birliği Kanunu taslağıyla ilgili üyelerini bilgilendiren bir toplantı gerçekleştirdi. Toplantıya; TÜRSAB Yönetim Kurulu Başkanı Firuz Bağlıkaya başkanlığındaki TÜRSAB heyeti ile Türkiye’nin dört bir köşesinden gelen BTK Başkanları ve yönetimleri ile İhtisas Başkanlarından oluşan 300’ün üzerinde Seyahat Acentasının temsilcileri katıldı.

BAĞLIKAYA: 1618 SAYILI YASA YENİDEN GÜNDEMDE
Toplantının açılış konuşmasını yapan Firuz Bağlıkaya, son dönemde 1618 sayılı yasada yapılacak değişikliklerin yeniden gündeme gelmesi üzerine bir bilgilendirme toplantısı düzenleme gereği duyduklarını belirterek geçmiş dönemde hazırlanan yasa taslağını TÜRSAB’ın kendi başına değil, Kültür ve Turizm Bakanlığı ile birlikte hazırladığını vurguladı. Bağlıkaya, “Bu yasa taslağına TÜRSAB’ın yasası deniliyor. Bu doğru değil. 2018 yılında çalışmaları başlayan ve 2019 yılında sona eren, Bakanlığımızla birlikte hazırladığımız bir yasa taslağı var ve biz bu metnin arkasındayız. Hazırlanan taslağın en önemli maddelerinden biri tekele karşı olması. Üyelerimizin haksız rekabete maruz kalmaması için çalışıyoruz” ifadelerini kullandı. Bağlıkaya, Kültür ve Turizm Bakanlığımız ile birlikte hazırlanan yasa taslağının 13 Kasım Pazartesi günü TÜRSAB’ın web sitesinde yayınlanacağını da dile getirdi.

YASA ÇALIŞMASI MADDE MADDE ANLATILDI
TÜRSAB Hukuk Başdanışmanı İlker Ünsever de Bakanlık bürokratlarıyla birlikte 2018 yılında başlayan ve uzun çalışmalar neticesinde 2019 yılında oluşturulan 1618 sayılı yasa taslağıyla ilgili detaylı bir sunum gerçekleştirdi. Söz konusu taslağın üyelerle paylaşılmaması konusunda Kültür ve Turizm Bakanlığı’nın şerhi bulunduğunu bu nedenle bugüne kadar paylaşılmadığını aktaran Ünsever, gelinen noktada taslağı üyelerle paylaşma kararı aldıklarını ifade etti.

Ünsever, TÜRSAB üyelerine gerçekleştirdiği sunumda taslağın başlıca maddeleri arasında yer alan seyahat acentalığı mesleğine giriş koşulları ve kuruluş ücreti, aidatlar, belgesiz kaçak faaliyetlerle mücadele, ana dilde rehberlik ve rehber zorunluluğu gibi konulara dair bilgiler verdi.

Sunumun ardından TÜRSAB Başkanı Firuz Bağlıkaya ve TÜRSAB Hukuk Başdanışmanı İlker Ünsever, üyelerden gelen sorulara ve taleplere yanıt verdi.

Firuz Bağlıkaya: “Üyelerimizin haksızlığa maruz kalmaması için çalışıyoruz” yazısı ilk önce Turizm Sayfasi üzerinde ortaya çıktı.

Antakya Medeniyetler Korosu, Kanal D’de yayınlanan Şarkılar Bizi Söyler programına konuk oldu. Hatay’ın mozaik yapısını farklı ezgiler, ilahiler, halk ezgileri ile dünyaya anlatan koro, bu sefer şarkılarını depremde hayatını kaybedenler için söyledi.

Magusa Limanı, İnsan İnsan, Sarı Gelin, Bülbül Kasidesi gibi birçok eseri çalan ve seslendiren koro bu sefer ağlattı. Yahudi, Hristiyan ve Müslüman vatandaşların kardeşlik içinde yaşadığı Hatay’da 2007 yılında yola çıkan koro, 200 kisilden 7 üyesini depremde kaybetti. Koro programdaki şarkılarını hem depremde hayatını kaybedenler hem de Hatay için söyledi.

“ESKİSİ GİBİ OLMAYACAK”

Koro kurucu şefi Yılmaz Özfırat, “Bizler gerçekten bu dünyada farklı yaşadığımızı ve farklı bakış açısına sahip olduğuna inandığımız bir şehirde yaşıyorduk. Hatay, medeniyetler şehridir. Dünyanın ilk kilisesi Hatay’dadır. Dünyada ilk Hristiyan kelimesi burada söylenmiştir. Anadolu’nun ilk camisi Hatay’dadır, Müslüman olmayan bir kişinin ismi camiye verilmiştir. Bu güzellikleri üst üste koyduğunuzda Hatay böyle güzel bir memleketken böyle bir depremle taş üstünde taş kalmadığı için eskisi gibi olmayacak” dedi.

“HATAY BİZİM İCİN YAŞAM BİÇİMİYDİ”

Özfırat deprem sonrası Hatay için şu ifadeleri kullandı:

*Eskisinden daha iyi olması için mücadele edeceğiz. Hatay bizimdir için yaşam biçimiydi. Belki de dünyada eşi benzeri olmayan bir yerdi. Uzun Çarşı’da Müslüman kardeşimiz camiye giderken dükkanını kapı komşusu bir Yahudi’ye teslim ediyordu.

*Bir Yahudi Şabat’a giderken dükkanını Hristiyan kardeşine verip gidiyordu. Hatay’da kimse kimseye nerelisin, hangi dindensin, hangi mezheptensin diye sormaz. Bizler bir kişinin hangi dine mensup olduğunu öldüğünde anlarız.

*Hepimiz tel bir Allah’ın kuluyuz, bunu da en güzel gösteren şehir Hatay’dı. O yüzden benim için anlamını hiçbir zaman kaybetmeyecek bir şehirdir.

“DEPREMZEDELERE ACIMAYIN, ONLARA SAHİP ÇIKIN”

“Programda şarkılarımızı koro üyeleri için, depremde hayatını kaybedenler için söyledik. Kıbrıslı öğrencilerimiz için söyledik.. Şunu hep tekrarladık, lütfen depremzedelere acımayın onlara sahip çıkın. Bizim en büyük ihtiyacımız olan şey sahil çıkılmaktır.”

HATAY’IN YENİDEN İNŞASI İÇİN ÇAĞRI

Açıklamasında Hatay’ın yeniden inşasına da değinen Özfırat, yöneticilere seslenerek, “Hatay’ı inşa ederken Budapeşte, Viyana, Prag gibi kültür ve gastronomi şehri olarak inşa etmemiz gerekiyor. Depremde yıkılan 5 -10 binayı özel fanuslar içine koyarak herkese deprem gerçeğini anlatmak için ibreti alem olsun diye korumamız gerektiğini düşünüyorum. Hataylıların yeniden dönüşü için buradaki şartların düzelmesi lazım. Bunun için yerel yönetimler, hükümet herkesin bu taşın altına elini koyması gerektiğine inanıyorum. Yeniden inşanın dünyaya örnek olmasını istiyorum.” dedi.

ANTAKYA MEDENİYETLER KOROSU

Antakya Medeniyetler Korosu, 2007 yılında Hatay’ın Antakya ilçesinde kuruldu. Şefliğini Yılmaz Özfırat’ın yaptığı koronun üyeleri, üç semavi dine mensup ve aynı zamanda altı farklı mezhebe sahip kişilerden oluşuyor. Koro kuruluşundan bir yıl sonra 2008 yılında “Antakya Medeniyetler Korosu Derneği” adıyla dernek haline gelerek kurumsal bir kimliğe sahip oldu.

2008 yılından itibaren bu dernek yapısı altında faaliyetlerini gerçekleştiren koro, 2012 yılında Nobel Barış Ödülü’ne aday gösterildi. Antakya Medeniyetler Korosu Derneği ise 2019 yılında Türkiye Kültür ve Turizm Bakanlığı Özel Ödülü’ne layık görüldü.

Antakya Medeniyetler Korosu, bu kez ağlattı yazısı ilk önce Turizm Sayfasi üzerinde ortaya çıktı.

Tarihin sıfır noktası olarak nitelendirilen ve UNESCO Dünya Kültür Mirası Kalıcı Listesi’nde yer alan 12 bin yıllık Göbeklitepe, Kahramanmaraş merkezli 7.7 ve 7.6 büyüklüğündeki iki büyük depremin ardından ayakta kalan önemli tarihi yapılardan biri oldu.

Haliliye ilçesine bağlı Örencik Mahallesinde yer alan tarihi yapının, depremler sonrası hasarın görmediği, hem havadan dron ile hem de uzman ekiplerin incelemesiyle ortaya çıktı.

İki büyük deprem sonrası Göbeklitepe ilk kez görüntülendi

Şanlıurfa İl Kültür ve Turizm Müdürü Aydın Aslan, “Göbeklitepe bu depremlerden herhangi bir zarar görmedi. 2018 yılında malumunuz Göbeklitepe UNESCO Dünya Kültür Mirası Kalıcı Listesine girmişti. 2019 yılında da cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan’ın 2019 yılı tüm Türkiye’de Göbeklitepe yılı ilan edildi. Bu süreçten sonra Göbeklitepe ziyaretçi akınına uğradı. Göbeklitepe 2019 yılından itibaren aslında Şanlıurfa’nın değil, bölgenin de turizm anlamında bir lokomotifi oldu. 2019 yılında 412 bin ziyaretçi sayımız vardı Göbeklitepe özelinde, geçen yıl 2022 yılında bu sayı 850 binlerin üzerine çıkmıştı. Bu yılda depremlerden önce beklentimiz 1 milyon rakamının üzerine çıkmaktı. Tabii gelecek dönemlerde bu rakamları da göreceğiz. Tabii ki yaralarımızı sardıktan sonra. Depremlerden hemen sonra sahaya indik ve başta göbekli tepe olmak üzere tarihi alanlarda çalışmalarımızı yaptık. Yapısal hasarları tespit etmek üzere çalışmalar yaptık. Göbeklitepe’de bizim gördüğümüz şey ilk raporumuza da bu şekilde girdi. İlk incelememizde yapısal ve fiziki olarak hiçbir zarar görmedi. Acaba T biçimindeki taşlarda açısal bir kayma var mı? diye bunu da teknik olarak analiz etmek istedik ve hiçbir şekilde bir değişikliğe uğramadığını, aynı şekilde devam ettiğini gördük. Şunu çok rahatlıkla söyleyebilirim, Göbeklitepe depremden önce hangi durumda ise depremden sonra da aynı durumdadır, değişen hiçbir şey yok” ifadelerini kullandı.

12 bin yıllık Göbeklitepe deprem sonrası ilk kez görüntülendi yazısı ilk önce Turizm Sayfasi üzerinde ortaya çıktı.

Yunan arkeologlar, Birleşmiş Milletler Eğitim, Bilim ve Kültür Örgütü’ne (UNESCO) açık mektup yazarak Ayasofya Camisi’ne “zorla müdahale edilmesi” çağrısında bulundu. Yunan Arkeologlar Derneği (SEA), geçtiğimiz pazartesi günü yayımladığı açık mektupta UNESCO Genel Direktörü Audrey Azoulay’e seslendi.

Son yıllarda Ayasofya’da hasarın arttığını söyleyen dernek, “Ayasofya için risk oluşturan mevcut durumu tersine çevirmek için zorla müdahale edilmesi gerektiğini” dile getirdi.

SEA, Ayasofya’nın mevcut yönetiminin yapı için “yıkıcı” olduğunu belirtti. ARTnews’in haberine göre mektupta, ziyaretçilerin yeterince iyi kontrol edilmediği ve güvenliğin eksik olduğuna dikkat çekildi. Anıtın korunmasının ziyaretçilerin iradesine bırakıldığı eklendi. Mektupta, “Eşsiz Ayasofya’nın geleceğiyle ilgili Türkiye’nin içinde ve küresel düzeyde endişeler var” cümlesi yer aldı.

Dünyanın önemli dini ve kültürel miraslarından biri olan Ayasofya, 1985 yılında UNESCO’nun Dünya Kültürel Mirası listesine alınmıştı. Kilise olarak inşa edilen Ayasofya, 2020 yılında cami statüsüne geçirilerek ibadete açılmıştı. Öncesinde ise Ayasofya -1935 yılı itibarıyla- müze statüsüne sahipti.

AYASOFYA’NIN YERALTI YAPILARI GÖRÜNTÜLENDİ

Ayasofya’nın bağlı en büyük yeraltı yapılarından olan tüneller, mahzenler, üç odalı yeraltı mezarı ile dehlizler görüntülendi.

M.S. 4. yüzyıl olarak tarihlendirilen yerin 4 metre altındaki 3 odalı tarihi yer altı mezar yapısını görüntülendi.

Ayasofya’nın altında ve etrafında toplam uzunluğu yaklaşık 1 kilometreyi bulan tünel ve menfezleri üç boyutlu görüntüledi.

M.S. 4. yüzyıl olarak tarihlendirilen yerin 4 metre altındaki üç odalı tarihi yer altı mezar yapısını görüntülendi.

Ayasofya’nın güneybatısındaki kestane ağacının dibinden inilen, yerin 2 metre altındaki mahzenleri, devamında yer alan tünelleri ve dehlizleri gösteren Diker, Ayasofya’nın eşsiz bir yapı olduğunu söyledi.

Doğu Roma İmparatorluğu’nun İstanbul’a yaptırdığı en büyük kilise olan Ayasofya’nın aynı bölgede üç kez inşa edildiğini belirten Diker, “Bugüne kadar gelen Ayasofya’nın 532 yılında başlayan inşası 537 yılında tamamlandı. Üçüncü Ayasofya’nın yapımında, yakılarak yıkılmış önceki ahşap çatılı yapılardan farklı olarak bu yapıda ana mekân, dört payenin taşıdığı 4dörtkemer üzerinde, tuğla ile o zamana kadarki en büyük kubbe ve onu iki yönden destekleyen iki yarım kubbe ile örtülmüştür. Ayasofya’nın kuzeydoğu cephesinin hemen önünde yer alan mezar yapısı yerin 4 metre altında bulunuyor. ‘Hipoje’ olarak bilinen bu yapı, Ayasofya’nın inşası sırasında yapılmış olan bir yeraltyapısı değil, ondan çok daha önce M.S. 4. yüzyıla tarihlendirilen bir yeraltı mezar yapısıdır. Bu yapı Ayasofya civarında bulunabilmiş en eski mimari eserdir. Bu yeraltı yapısı sonradan yeniden işlevlendirilmek adına iki ucundan birer menfez bağlanarak diğer yeraltı yapılarıyla ilişkili hale getirilmiştir. Erişimi epey zor olan bu yer çok bilinmiyor. ‘Hipoje’yi 1946 yılında ilk belgeleyen Ayasofya’nın ilk müze müdürlerinden Muzaffer Ramazanoğlu olmuş. Kültür ve Turizm Bakanlığının geçtiğimiz yıl sonunda burada yürütmüş olduğu temizleme çalışması kapsamında yaklaşık dört tona yakın moloz, çamur tahliye edildi. Bu çalışmanın daha uzun vadeli bir arkeolojik çalışma sürecinde, Ayasofya’nın diğer yeraltı yapılarını da kapsayacak şekilde devam ettirilmesinin çok doğru olacağını düşünüyorum’ dedi.

UNESCO’ya Ayasofya çağrısı yazısı ilk önce Turizm Sayfasi üzerinde ortaya çıktı.

Gazeteci ve radyocu Rauf Gerz (56), Sultangazi’de Yüksel Çalkam idaresindeki otomobilin kendi kullandığı motosiklete çarpması sonucu olay yerinde hayatını kaybetti.

Başta Hürriyet Gazetesi olmak üzere uzun yıllar havacılık sektöründe hem muhabir olarak, hem de şirketlerin kurumsal iletişiminden sorumlu üst düzey yöneticilik yapan Gerz’in ölümü basın ve havacılık camiasında büyük üzüntü yarattı. Evli ve bir çocuk babası olan Gerz, doğa ve motosiklet tutkunuydu.

Kaza, saat 15.30 sıralarında TEM Otoyolu Sultangazi mevkiinde yaşandı. Yüksel Çalkam otomobili ile otoyoldan çıkış yapacağı sırada, sağ tarafında bulunan Rauf Kemal Gerz (56) idaresindeki 34 RG 434 plakalı motosiklete çarptı.

MUHABİRLİK, RADYOCULUK, KURUMSAL İLETİŞİM

Gazeteciliğe 1984 yılında Son Havadis Gazetesi’nde başlayan Rauf Gerz, sırasıyla adliye ve havacılık muhabirliği yaptı. 1988’den itibaren Atatürk Havalimanı’nda muhabirlik yapan Gerz, 1991-2000 yılları arasında da Hürriyet Gazetesi’nin havacılık muhabiri olarak görev yaptı. 2004 yılından bu yana Onur Havayolları’nın Kurumsal İletişim Direktörü olan Rauf Gerz, aynı zamanda radyo programları da yapıyordu. Gerz’in kaleme aldığı şiirler de bir dergide yer alıyordu.

MOTOSİKLET TUTKUNUYDU

Kurumsal yöneticilik, gazeteci ve radyoculuğunun yanı sıra motosiklet tutkusuyla da bilinen Rauf Gerz, oldukça renkli bir hayata sahipti. Doğa düşkünü olan ve kendisine ait çiftliğinde hayvan yetiştiriciliği yapan Gerz, fotoğrafçılık, denizcilik, yazarlık gibi özellikleriyle de biliniyordu.

RAUF GERZ HAKKINDA

1966 yılında İstanbul’da doğan Rauf Gerz, evli ve bir çocuk babası. Marmara Üniversitesinde Türkoloji, Anadolu Üniversitesinde İşletme eğitimi aldı.1984 yılında Son Havadis Gazetesi’nde muhabir olarak gazeteciliğe başladı. 1987 yılında Günaydın Gazetesi’ne polis adliye muhabiri olarak geçti. 1988’de havacılıktan sorumlu muhabir olarak Atatürk Havalimanı’nda görev almaya başladı. 1991-2000 yılları arasında Hürriyet Gazetesi’nin, havaalanı muhabiri olarak çalıştı. 2000 yılında aktif gazeteciliği bırakarak Sabiha Gökçen Havalimanı’nın kurucu ekibinde yönetici olarak görev aldı. Bu görevinin yanında 2002-2006 yılları arasında Akşam Gazetesi’ne haftalık havacılık ve motosiklet sayfaları hazırlamaya başladı.

2004 yılında Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan ayrılarak Onur Havayolları’nın Kurumsal İletişim Direktörü oldu. Aynı zamanda 2006-2008 yılları arasında Forum Diplomatik Gazetesi’nde politika ve ekonomi alanında köşe yazarlığı yaptı. 2008 yılından itibaren 2012’ye kadar NTV Radyo’da OnAir isimli haftalık havacılık sohbet-bilgilendirme programını Oğuz Otay’la birlikte sundu. Bu arada 2009 yılından günümüze kadar MotorOn isimli motosiklet dergisine test yazıları ve motosiklet felsefesi üzerine köşe yazıları yazmaktadır. Halen Onur Havayolları Kurumsal İletişim Direktörlüğü görevine devam eden Rauf Gerz, havayolunun bünyesinde bulunan dergilerin yanı sıra ulaşım sektöründeki başka dergilerin de yayın başkanlığıyla birlikte koordinasyonunu da yönetmekteydi.

Havacılık yazarı gazeteci ve radyocu Rauf Gerz, hayatını kaybetti yazısı ilk önce Turizm Sayfasi üzerinde ortaya çıktı.

Hint Okyanusu’nun egzotik adası olan ve yılda ortalama 1 milyon turiste ev sahipliği yapan Mauritius, Avrupalı turistlerin gözdesi haline geldi. 2015 yılından bu yana İstanbul’dan direkt uçuş yapan Türk Hava Yolları (THY), başta Avrupa ülkeleri olmak üzere farklı coğrafyalardan yolcuları bu adaya taşıyor.

TÜRK TURİSTLERİN İLGİ ODAĞI OLDU

Mustafa Samancı

2015 yılından bu yana başta Avrupa olmak üzere çok sayıda ülkeden turistleri bu adaya taşıyan havayolu şirketlerinden biri olan Türk Hava Yolları yüzde 85 doluluk oranıyla talepleri karşılıyor. Haftada 4 uçuşla yolcularına hizmet vererek ülke turizmine büyük katkı sağladıklarını ifade eden THY Mauritius Satış Şefi Mustafa Samancı şunları söyledi: “Bu dönemsel olarak haftada 5 uçuş olarak da gerçekleşiyor. Buradaki talebe bağlı olarak ise şu an Türkiye’den buraya güzel bir talep var. İnsanlar burayı keşfetmek istiyor. Tropikal bir ada olması sayesinde Avrupa ve Balkan ülkelerinden gelen yolcu talepleri oluyor. Türk turistlerinin de bu ada ilgisini çekmeye başladı. Onları burada ağırlamak isteriz. Buradan da ticari anlamda Türkiye’yi keşfetmek anlamında da bir yoğunluk var.”

YILDA 1 MİLYON ZİYARETÇİ

İKLİMİ SAYESİNDE TURİZM SEZONU 12 AY

Dünya’da turizm sektöründe adından söz ettiren Mauritius ile ilgili açıklamalarda bulunan ülkenin turizm direktörü Arvind Bundhun, “Ekim 2021 yılından bu zamana kadar dünyanın her yerinden 280 bine yakın turist ağırladık. Bugünlerde Kovid-19 vakalarımız çok az. Ne hastaneye kaldırılan ne de ölüm vakalarının yaşandığının altını çizmek isterim. Güvenlik ve lüks bizim ülke turizmimizin en önemli öğeleri” diye konuştu. Ada ülkesindeki sayılı otel zincirlerinden biri olan Shandrani Beachcomber Resort and Spa’nın Genel Müdürü Rico Paoletti, “Tropikal bir ada olduğu için tüm yıl turizm sezonu demek mümkün. Kışın bile sıcaklık 25-27 derece arasında. Ekim ve şubat sonuna kadar olan dönemde sıcaklık, 36-37 derece arasında” dedi.

THY ile Mauritius’a sürekli uçuş yazısı ilk önce Turizm Sayfasi üzerinde ortaya çıktı.