İzlanda’yı Avrupa ve Kuzey Amerika arasında stratejik bir köprü haline getiren Icelandair, yalnızca uçuş ağını genişletmekle kalmıyor; aynı zamanda seyahat destinasyonlarının dünya çapında tanıtımına da katkı sunan iş birliklerine imza atıyor. Şirket, özellikle Kuzey Avrupa destinasyonlarına yönelik artan ilgiyi karşılamak için yeni pazarlama ortaklıkları kurarak bölgesel turizmin gelişimini destekliyor. Bu vizyon doğrultusunda Icelandair, 7 Ekim’de Norveç’in tanıtım kuruluşu Fjord Norway ile bir mutabakat anlaşması imzaladı. İş birliği, Batı Norveç’in doğası, kültürü ve gastronomisiyle öne çıkan bölgelerinin uluslararası pazarda daha fazla tanınmasını hedefliyor.

“Kuzey Amerika ile İskandinavya arasında köprü kurmaktan gurur duyuyoruz”

Icelandair Küresel Pazarlama Direktörü Gísli S. Brynjólfsson, “Amerikalı turistlerin Norveç’e ve özellikle Batı Norveç’e ilgisi her geçen gün artıyor. Bu eğilimin süreceğine inanıyoruz. Fjord Norway ile yaptığımız iş birliği, İskandinav ülkelerinin turizmde güçlerini birleştirdiğini de gösteriyor. İzlanda üzerinden Kuzey Amerika ile İskandinavya arasında köprü kurmaktan gurur duyuyoruz” dedi.

“Batı Norveç’i daha erişilebilir hale getireceğiz”

Fjord Norway CEO’su Stein Ove Rolland ise şöyle konuştu: “Icelandair bizim için çok değerli bir partner. Reykjavik aktarmasıyla 18’den fazla ABD noktasından Bergen’e kısa ve konforlu bir ulaşım sağlıyorlar. Birlikte tur operatörlerine, acentelere ve medya kuruluşlarına ulaşarak Batı Norveç’in eşsiz doğasını ve kültürünü dünyaya daha iyi anlatacağız.”

Batı Norveç’e yönelik ilgi artmaya devam ediyor

Norveç son yıllarda özellikle Kuzey Amerika’dan gelen ziyaretçiler sayesinde turizmde güçlü bir ivme kazandı. 2024 yılında ülkeyi 5,6 milyon turist ziyaret etti; bunların önemli bir kısmı Batı Norveç’e yöneldi. Icelandair’in Bergen hattında taşınan yolcu sayısı geçtiğimiz yıla göre %26,4 artarken bu büyümenin %55’i Kuzey Amerika, %30’u Asya ve %15’i Avrupa kaynaklı oldu.

Tarihi bağları güçlendiren adım

2025 yılı, Norveç’ten Amerika’ya yapılan ilk göçün 200. yılına denk geliyor. Icelandair ve Fjord Norway’in bu anlaşması, iki ülke arasındaki tarihsel bağları da yeniden hatırlatıyor. Batı Norveç turizm sektörü uzun süredir Amerika’da yürüttüğü tanıtım çalışmalarının meyvelerini topluyor. Güvenli bir Avrupa destinasyonu olarak öne çıkan Norveç, aynı zamanda döviz kuru avantajıyla uluslararası ziyaretçiler için her zamankinden daha cazip hale geliyor.
İş birliği kapsamında Icelandair ve Fjord Norway; bölgenin turistik potansiyelini öne çıkaran tanıtım faaliyetlerini tur operatörleri, seyahat acenteleri ve medya kuruluşları aracılığıyla birlikte yürütecek. Icelandair, Batı Norveç’e olan ilgiyi karşılamak amacıyla önümüzdeki sezondan itibaren Bergen hattını güçlendirecek. 10 Nisan 2026 itibarıyla bu hatta, 27 koltukluk ek kapasite sunan yeni Airbus A321LR uçaklarıyla hizmet verilecek.

Icelandair Hakkında

Geniş uçuş ağına sahip olan Icelandair, İzlanda’nın coğrafi konumunu Avrupa ile Kuzey Amerika arasında bir merkez olarak kullanarak yaklaşık 60 destinasyona doğrudan uçuş düzenliyor. Uluslararası uçuş ağının yanı sıra Icelandair, İzlanda içinde iç hat uçuşları, hava kargo ve lojistik hizmetleri ile uçak kiralama ve danışmanlık hizmetleri de sunuyor. 1937 yılında kurulan Icelandair, yıllar içinde uçuş ağını istikrarlı şekilde genişletti ve 2024 yılında Avrupa ve Kuzey Amerika’daki 55 destinasyona 4,7 milyon yolcu taşıdı. Şirket, yaklaşık 3.600 tam zamanlı çalışanıyla faaliyet gösteriyor ve Nasdaq Iceland’da işlem görüyor.

Icelandair ve Fjord Norway’den Batı Norveç’e Uzanan Yeni İş Birliği yazısı ilk önce Turizm Sayfasi üzerinde ortaya çıktı.

SunExpress’in İstanbul’da düzenlenen yıllık basın değerlendirme toplantısı, SunExpress Üst Yöneticisi (CEO) Max Kownatzki’nin katılımıyla gerçekleştirildi.

Toplantıda verilen bilgiye göre; koltuk kapasitesini pandemi öncesi döneme göre yaklaşık iki katına çıkaran SunExpress, geçen yıl yüzde 86 doluluk oranıyla 15 milyon yolcu taşıdı.

THY ve Lufthansa’nın ortak kuruluşu olan SunExpress’in 2024 geliri ise bir önceki yıla yüzde 23 artışla 2,2 milyar Euro’ya çıktı.

2025 yaz sezonunda uçuş ağına 15 yeni dış hat rotası ekleyen firmanın 2025 yolcu hedefi ise 16,8 milyon.

Almanca konuşulan ülkeler (DACH bölgesi) ile Türkiye arasında en yüksek sayıda bağlantıyı sunan SunExpress, bu yıl uçuş frekanslarını daha da artırarak gelecek yaz döneminde Düsseldorf’tan günde 7, Köln’den 6, Berlin’den ise 5 adede kadar Türkiye’nin turizm başkenti Antalya’ya uçuş gerçekleştirecek.

‘Türkiye Avrupa pazarında yükselişini sürdürüyor’

Toplantıda konuşan SunExpress CEO’su Max Kownatzki, güçlü finansal performansları, verimli operasyonları ve yolcularına sundukları yüksek kaliteli hizmet sayesinde çok başarılı bir yılı geride bıraktıklarını belirtti.

Kownatzki, 2024’te hem kapasite hem de filo açısından rekor büyüme gerçekleştirirken, şirket tarihinin en yüksek gelirine ve karına ulaştıklarını dile getirerek, “4 binin üzerinde çalışanımızla yaklaşık 15 milyon yolcuya hizmet verdik. Bu sene sektörde 35. yılımızı kutlarken, ülke turizmine, istihdama ve ekonomiye katkı sağlamaya ve değer yaratmaya kararlılıkla devam ediyoruz” dedi.

Türkiye’nin, 64 milyon turisti ağırlama hedefi olduğunu anımsatan Kownatzki, şunları söyledi:

* Türkiye, Avrupa turizm pazarında yükselişini sürdürüyor. SunExpress olarak 2025 yazında 85 uçaklık filomuzla 35 ülkede, 237 rotada hizmet vereceğiz.

* 2025 yaz sezonu bizim için güçlü başladı. Yılın ikinci çeyreği için erken rezervasyon oranımız geçen yıla göre yüzde 11 artmış durumda.

* Bunun yanı sıra yaz sonrası döneme de ilginin arttığını görüyoruz. Bu, Türkiye için deniz ve güneş tatilinin ötesinde kültür, tarih, gastronomi ve spor gibi farklı turizm türlerine yönelik de talebin olduğunu gösteriyor.

SunExpress’in 2025 hedefi 16.8 milyon yolcu yazısı ilk önce Turizm Sayfasi üzerinde ortaya çıktı.

Pegasus CEO’su Güliz Öztürk’ten başarı formülleri yazısı ilk önce Turizm Sayfasi üzerinde ortaya çıktı.

Kuveyt Havayolları Ülke Müdürü Sinem Dağtaş oldu yazısı ilk önce Turizm Sayfasi üzerinde ortaya çıktı.

TAV İşletme Hizmetleri, Japon Ortak WAI Lounge Japan Inc. ile Uzak Doğu’daki İlk Operasyonunu Başlatarak Narita Uluslararası Havalimanı’nda Turkish Airlines Lounge’u İşletecek.

TAV İşletme Hizmetleri, küresel büyüme yolculuğunda önemli bir adım daha atarak Uzak Doğu’daki ilk operasyonunu başlattı. Japonya’daki iş ortağı WAI Lounge Japan Inc. (WAI) ile birlikte, Japonya’nın Narita Uluslararası Havalimanı’nda yeni Turkish Airlines Lounge’un işletmesini üstlendi.

TAV İşletme Hizmetleri, havalimanı yolcu ağırlama sektöründe uçtan uca ve müşteri odaklı deneyimler yaratma vizyonunu sürdürürken, yerel kültürel zenginlikleri operasyonel mükemmellikle birleştirme taahhüdünü pekiştiriyor. Narita Uluslararası Havalimanı’ndaki yeni Turkish Airlines Lounge, Uzak Doğu’daki havalimanı yolcu ağırlama hizmetlerinde yeni bir standart getiriyor.

5 Şubat 2025’te düzenlenen açılış törenine; TAV Havalimanları İcra Komitesi Başkanı ve Murahhas Üyesi Franck Mereyde, TAV İşletme Hizmetleri CEO’su ve TAV Havalimanları CCO’su Aude Ferrand, TAV-WAI Airport Services CEO’su Yuki Onishi, Türk Hava Yolları Japonya Müdürü Ahmet Tuğcu ve Türk Hava Yolları Asya ve Uzak Doğu Satış Başkan Yardımcısı Ümit Develi katıldı.

Türk Misafirperverliği ile Japon Kültürünün Zarafetini Buluşturan Bir Deneyim

Toplam bin 476 metrekarelik bir alana sahip olan Turkish Airlines Lounge, yolcular için seyahat deneyimini yeniden tanımlayacak şekilde tasarlandı. Yolcu salonu, iki aşamada hizmete açılacak olup, ilk faz kapsamında 800 metrekarelik premium hizmet alanı yolcuların kullanımına sunuldu. Bu alan, misafirlere Türk Hava Yolları’nın küresel standartlarını ve Japon kültürünün benzersiz dokusunu yansıtan üst düzey hizmet ve deneyimler sunuyor.

Bu stratejik iş birliği, TAV İşletme Hizmetleri ve Türk Hava Yolları arasındaki güçlü ortaklığın bir göstergesi olurken, aynı zamanda TAV İşletme Hizmetleri’nin TAV-WAI Lounge Japan Inc. ile olan iş birliğini  de ileriye taşıyor. Yolcu salonunun konsepti, Türk misafirperverliğini Japon kültürünün zarafetiyle harmanlayarak yolcular için benzersiz bir deneyim sunmayı amaçlıyor. Şık mimarisinden özenle seçilmiş gastronomik lezzetlere, zengin açık büfeden uçak manzarasının büyüleyici güzelliğine, ayrıcalık ve konfor sunan özel VIP odalarına ve geniş duş alanlarına kadar her detay, Türk ve Japon geleneklerinin zarif uyumunu yansıtıyor. Yolcu salonu, misafirleri için büyüleyici ve eşsiz bir havalimanı misafirperverliği deneyimi sunuyor.

Yeni yolcu salonunun işletmesi, bu yatırım için özel olarak kurulan ve TAV İşletme Hizmetleri ile Japon ortak WAI Lounge Japan Inc. (WAI) arasında %50-%50 ortaklıkla yönetilen TAV-WAI Airport Services tarafından yürütülecek. WAI’nin Japon pazarı ve yolcu beklentilerini karşılama uzmanlığı, salonunun bölgede seyahat edenlerin ihtiyaçlarını en iyi şekilde karşılamasını sağlıyor.

TAV İşletme Hizmetleri CEO’su ve TAV Havalimanları CCO’su Aude Ferrand, yeni yatırım ve ortaklıklarıyla ilgili vizyonunu şu sözlerle paylaştı: “Küresel yolcu misafirperverliği alanında önde gelen bir şirket olarak, Narita Uluslararası Havalimanı’na müşteri deneyimi konusundaki uzmanlığımızı getirmekten büyük mutluluk duyuyoruz. Havalimanı misafirperverliği sektöründe, misafirleri anlamak ve onlar için özel hizmetler geliştirmek son derece önemlidir. Bu vizyon doğrultusunda, Turkish Airlines Lounge’un tasarımı, yolcu konforunu artırmak ve kişiye özel deneyimler sunmak amacıyla titizlikle hazırlandı. Misafirlerimize, Türk ve Japon mutfaklarından çeşitli tatların yanı sıra, tasarım ve duyusal unsurlar bakımından iki zengin kültürün harmanını sunacağız. Türk Havayolları’nın yanı sıra, bölgeden gelen misafirlerimizin ihtiyaçlarını en iyi şekilde karşılamak için havalimanı ve yolcu hizmetleri konusunda uzmanlaşmış yerel ortak WAI Lounge Japan Inc. ile iş birliği yaptık.” Ferrand ayrıca: “Bu yolcu salonu, sadece bir hizmet alanı olmanın ötesinde; Türk ve Japon kültürlerinin buluştuğu, misafirlerimize unutulmaz bir misafirperverlik deneyimi sunan bir destinasyondur.” dedi.

Türk Hava Yolları Uzak Doğu ve Okyanusya Satış Başkan Yardımcısı Ümit Develi şunları belirtti: “Japonya’daki Narita Havalimanı’nda, Türk misafirperverliğini Japon zarafetiyle harmanlayan ve ülkelerimiz arasındaki yüzyılı aşkın yakın ilişkileri simgeleyen en büyük yurtdışı özel yolcu salonumuzu açmaktan mutluluk duyuyoruz. Narita Uluslararası Havalimanı’ndaki Turkish Airlines Lounge, seyahat deneyimini geliştirme konusundaki kararlılığımızı ve Asya-Pasifik bölgesindeki varlığımızı daha da güçlendirme amacımızı yansıtıyor.”

TAV İşletme Hizmetleri, Uzak Doğu’daki İlk Operasyonunu Başlattı yazısı ilk önce Turizm Sayfasi üzerinde ortaya çıktı.

Corendon’un Operasyondan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Atılay Batu, 2024 yılını değerlendirdi.. Batu, “2024 yılı bizim için çok iyi geçti. Bu yıl bir önceki sene yapmış olduğumuz hedefleri tutturduk. Uçuş sayıları anlamında doluluk oranı anlamında bütçesel anlamda hedeflerimize ulaştık. 2024 yılını bizim için iyi geçen bir yıl olarak tanımlaya biliriz” dedi.

Uçaklarda “döner ayran” satışı başlıyor

1 Ocak itibariyle uçaklarda döner ayran satışının başlayacağını söyleyen Atılay Batu, “Almanya’da yerleşik bir firma ile yeni bir anlaşma yaptık. Şunu düşündük aslında Almanya’da insanlar çoğunlukla neyi yiyor. Şimdi bakıldığında orada Türk döneri baya bir ön plana çıkmış. Bizim Türkler de Türk dönerini çok seviyor. Almanlar da Türk dönerini çok seviyor. Biz de dedik ki Almanya uçuşlarında Almanya çıkışlı uçuşlarımızda yolcularımıza döner ikram edelim. Bu firmayla da güzel bir anlaşma yaptık. Bir aksilik olmazsa, yeni yılla beraber hatta daha önce ama biz 1 Ocak diyelim. Uçaklarımızda Almanya çıkışlı uçuşlarımızda yolcularımıza döner satışlarımıza başlıyor olacağız. Almanya’da üretilen bir Türk döneri. Gayet de güzel yapıyorlar. Ben de yedim. Çok sevdim. Ben yolcularımızın çok memnun kalacağından eminim. Yanında ayran da olacak. Biz şöyle bir kampanya yapacağız. Döner ve ayran birlikte 10 Euroya satmayı düşünüyoruz. Tek başına döner isteyen vatandaşlarımıza da 8 Euro’ya vereceğiz” dedi.

En çok uçulan destinasyon Antalya oldu

Atılay Batu konuşmasında, Corendon Airlines’ın misafirlerinin tercihleri ve alışkanlıkları hakkında yapılan analizlerle otaya çıkan 2024 yılının panoramasını paylaştı. Türkiye’ye en çok turist taşıyan havayolu şirketlerinden biri olarak, 2024 yılında en çok uçulan destinasyonların başında Antalya’nın gelmesinden gurur duyduklarını dile getiren Atılay Batu, listenin ikinci sırasında Heraklion-Girit ve üçüncü sırasında ise Hurghada-Mısır’ın geldiğini açıkladı. Atılay Batu, en çok uçulan rotanın Dusseldorf-Antalya arasında olduğunu belirtirken, bu uçuşu Köln-Antalya ve Hannover-Antalya rotaları takip etti. En çok çıkış yapılan üç şehir ise Dusseldorf, Köln ve Hannover oldu. Corendon Airlines’ın en yüksek doluluğa sahip 5 hattı ise Düsseldorf-Rhodos, Stuttgart-Gazipaşa, Köln-Dalaman, Köln-Gazipaşa ve Hannover-Rhodos olarak sıralandı.

“Mart 2024’te sera gazı emisyonlarını yüzde 80’e kadar azaltan sürdürülebilir havacılık yakıtı SAF yakıt uygulamasını başlattık. Alman Sivil Toplum Kuruluşu Atmosfair tarafından yolcu başına düşen karbon emisyonu baz alınarak yapılan ‘Dünyanın En Temiz Havayolları’ araştırmasında dünya sıralamasında 4.’lüğümüz, Türkiye sıralamasında ise 1.’liğimiz bulunuyor. 2018 yılında da düşük yakıt tüketimi ve düşük karbon emisyonu özellikleri ile Boeing’in MAX 8 model uçağını Türkiye’de kullanmaya başlayan ilk hava yolu şirketi olmuştuk.”

2024’ün turizm sektörünün beklentilerine uygun şekilde gerçekleştiğini ifade eden Corendon Airlines Operasyondan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Atılay Batu, 2025 yılında doluluk oranını, koltuk sayısını, uçulan destinasyon noktasını artırmaya ve en iyi hizmetleri vermek için fark oluşturan projeleri hayata geçirmeye devam edeceklerini sözlerine ekledi. 2024 yılında yapılan Corendon Airlines uçuşlarıyla ilgili dikkat çeken diğer veriler açıklandı.

En yaşlı yolcu 97 yaşındaydı, en genç yolcu ise 21 günlüktü

Sunduğu konforlu uçuş deneyimi ile uzun menzilli uçuşlarda da misafirlerinin tercihi olan Corendon Airlines’ın 2024 yılında kat ettiği en uzun hat Amsterdam-Bonaire arasında 13 saat 20 dakika süreyle gerçekleşti. Öte yandan en kısa hat ise Bucharest Henri Coanda-Gazipaşa-Alanya Havalimanı arasında 2 saat süreyle yapıldı. Her yaştan yolcunun güvenli ve keyifli bir şekilde seyahat edebilmesi için hizmet sunan Corendon Airlines’ın 2024 yılındaki en yaşlı misafiri uçağa bindiğinde 97 yaşındaydı. Yılın en genç yolcusu ise henüz 21 günlük olan güzel bir bebekti.

En ağır bagaj taşınan hatlar

Uçak yolculuğu sürecinin olmazsa olmazı valizler, havalimanlarında gerçekleşen operasyonların da önemli bir parçası oluyor. Corendon Airlines’ın 2024 yılındaki ilgili verileri incelendiğinde bir PNR’daki ağır bagajın; 56 parça, 28 yolcu, 983 kg olarak kaydedildiği görüldü. Yolcu başına ortalama en ağır bagaj taşınan hatlar ise şöyle sıralandı:

“Çukurova – Nuremberg (22.7 kilogram), Kayseri-Rotterdam (22 kilogram), Çukurova – Dusseldorf (21.7 kilogram), Çukurova – Köln (21.6 kilogram) ve Kayseri-Hannover (21 kilogram).

En çok seyahat eden yolcu, Corendon Airlines uçaklarında 83 saat geçirdi

Sık seyahat edenler için koltuk seçiminin çok önemli olduğu belirtilirken, kendilerini en rahat hissettikleri koltukları tercih eden yolcuların, daha keyifli bir uçuş deneyimiyle seyahatlerini gerçekleştirdikleri ifade edildi. Corendon Airlines’ın 2024 yılındaki en çok seyahat edilen koltuk numarası “30A” olurken, en çok satın alınan koltuğun ise “2A” olduğu görüldü.

Corendon Airlines’ın büyüme yolculuğunda, sadık misafirlerinden aldığı güç önemli rol oynuyor. Uçuşlarının önemli bir bölümünü Corendon ile gerçekleştirenler arasından son 1 yılda en sık seyahat eden yolcu, Corendon Airlines uçaklarında toplamda 83 saat geçirdi. 2024 yılında seyahatini en uzun süreli planlayanların ise Brüksel-Eskişehir hattında uçan yolcular olması dikkat çekti. Havayolu şirketinin verilerine göre bu hattaki yolcular tatillerini ortalama 29 gün yapıyor.

En popüler yemek tavuk şinitzel oldu

Uçaklarda yapılan yemek servisleri, o andaki açlığı gidermenin yanı sıra yaşattığı lezzet keyfiyle seyahate renk katan ve uçuş stresini azaltan bir işlev görüyor. Misafirlerine lezzetli seçenekler sunan Corendon Airlines’ın menüsünden 2024 yılında en çok sipariş verilen yemek Tavuk Şinitzel oldu.

Uçakta döner ayran dönemi başlıyor yazısı ilk önce Turizm Sayfasi üzerinde ortaya çıktı.

İstanbul Havalimanı Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyet Teşkilatı’nın (EUROCONTROL) Kasım 2024 hava trafik verilerine göre, günlük ortalama bin 339 uçuşla Londra’yı geride bırakarak Avrupa’nın en yoğun havalimanı oldu.

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) resmi internet sitesinde EUROCONTROL’ÜN 2024 yılı Kasım ayı hava trafik verilerini yayınladı. EUROCONTROL tarafından 11 Aralık 2024 tarihinde yayınlanan Hava Trafik Operasyonları Kasım 2024 Raporu’ndaki istatistiklere göre, Ankara günlük ortalama 3 bin 830 uçuş ile Avrupa’daki en yoğun 4’üncü hava sahası kontrol merkezi (ACC) oldu. Söz konusu dönemde Türk Hava Yolları (IS:THYAO) (THY ) Avrupa’da günlük ortalama bin 347 uçuş ile 2’inci sırada yer alırken, Pegasus (IS:PGSUS) Havayolları ise günlük ortalama 503 uçuş ile 11’inci oldu.

İstanbul Havalimanı, Londra’yı geçti

2024 Yılı Kasım ayında, Avrupa’daki en yoğun havalimanları sıralamasında ise İstanbul Havalimanı günlük ortalama 1339 uçuş ile ilk sırada yer aldı. İstanbul Havalimanı, Londra Heathrow ve Amsterdam Schipol Havalimanlarını geride bıraktı. İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı ise günlük ortalama 651 uçuşla en yoğun havalimanları listesinde 10’uncu sırada yer aldı.

İstanbul Havalimanı günlük bin 339 uçuşla Avrupa’da ilk sıraya yerleşti yazısı ilk önce Turizm Sayfasi üzerinde ortaya çıktı.

Havacılık sektörünün öncü markası Corendon Airlines, yepyeni pilot yetiştirme projesi ile hayalleri olan, hedefleri yüksek genç pilot adaylarını geleceğe hazırlıyor. Havacılık tutkusunu gerçeğe dönüştürmek, gökyüzünün sonsuz maviliğinde iz bırakmak isteyen geleceğin kaptan pilotları, Corendon’un “Trainee First Officer” projesinde bir araya geliyor.

Corendon Airlines, 2015 yılında başlattığı ve önceki dönemlerde başarıyla uyguladığı “Trainee First Officer” projesini, 2024-2025 sezonu için yeniden hayata geçirme kararı aldı.

32 uçaklı filosuyla, 65 ülkede, 165 havalimanına ulaşarak yılda ortalama 6 milyon yolcu taşıyan Corendon Airlines, yoğun ilgi gören proje sayesinde uçuş ağını büyütürken uçuş ekibini de genişletme fırsatı bulacak.

“Trainee First Officer” programına dahil olan uçuş okulları mezunu adaylar arasından değerlendirme süreçlerini başarıyla tamamlayanlar ile tip eğitimi ve iş sözleşmesi imzalanacak. Seçilen adaylar, tip eğitimi masraflarını çalışarak geri ödeyebilecek ve uygun şartlardan yararlanabilecek.

Programda yer almak isteyen adaylarda aranan nitelikler ve 15 Kasım 2024 tarihine kadar iletilmesi gereken dokümanlar başvuru sayfasında yer alıyor.

Corendon Airlines “Trainee First Officer” projesi başvuru sayfası: https://www.corendonairlines.com/tr/trainee-first-officer-projesi

Corendon Airlines, “Trainee First Officer” projesi ile hem kurum içinde hem de havacılık sektörde uzun yıllar görev alacak pilotlar yetiştirmeyi hedefliyor.

Corendon Airlines, geleceğin kaptan pilotlarını yetiştirecek yazısı ilk önce Turizm Sayfasi üzerinde ortaya çıktı.

TAV Havalimanları İcra Kurulu Başkanı Serkan Kaptan Letonya Cumhuriyeti Fahri Konsolosu olarak atandı. Kaptan’ın fahri konsolosluk beratını Letonya Cumhuriyeti Dışişleri Bakanı Baiba Braze takdim etti.

Letonya Cumhuriyeti’nin İstanbul, Edirne, Tekirdağ ve Kırklareli’den sorumlu fahri konsolosluk ofisi düzenlenen törenle açıldı. Törene Letonya Cumhuriyeti Dışişleri Bakanı Baiba Braze, Letonya Cumhuriyeti Büyükelçisi Bahtijors Hasans, Dışişleri Bakanlığı İstanbul Temsilcisi Büyükelçi Ayşe Sözen Usluer ve davetliler katıldı.

“Letonya ve Türkiye olarak 2025’te karşılıklı ilişkilerimizin 100. yılını kutlayacağız”

Letonya Dışişleri Bakanı Baiba Braze törende yaptığı konuşmada, “Letonya ve Türkiye olarak 2025’te karşılıklı ilişkilerimizin 100. yılını kutlayacağız. Letonya’da dış işleri politikamız savunma, ekonomik ilişkiler ve insani ilişkiler olmak üzere üç ana ayak üzerine kurulu ve Türkiye bu üç ayakta da güçlü bir müttefikimiz. İkili ekonomik ilişkilerimizin daha da gelişmesini istiyoruz ve bu fahri konsolosluğun da buna katkı sunacağını umuyoruz. Eğitim ve turizm de halklarımız arasında iyi ilişkilerin gelişmesine katkı sunuyor. Bu üç ayaktaki işbirliğimiz bizi daha güçlü, daha zengin kılıyor ve birbirimizi daha iyi tanımamızı sağlıyor. Serkan Kaptan bu alanlardaki hali hazırda süren çalışmaları için teşekkür ediyorum” dedi.

“Türkiye ile Letonya arasında uzun bir tarihe dayalı iyi ilişkiler bulunuyor”

TAV Havalimanları İcra Kurulu Başkanı ve Letonya Fahri Konsolosu Serkan Kaptan ise, “Türkiye ile Letonya arasında uzun bir tarihe dayalı iyi ilişkiler bulunuyor. Türkiye Letonya Cumhuriyeti’ni 1925’te tanımış, Baltık bölgesindeki ilk konsolosluğunu da 1929’da Riga’da açmıştır. İki ülke arasında yıllık 700 milyon dolara ulaşan bir ticaret hacmi bulunuyor. Özellikle eğitim ve turizm alanındaki ilişkiler iki ülke halklarının yakınlaşmasını sağlıyor. TAV Havalimanları olarak 2009’dan bu yana Riga Havalimanı’nda faaliyet gösteriyoruz. Riga Havalimanı ve ülkenin bayrak taşıyıcı havayolu Air Baltic’in başarısına katkı sunmaktan dolayı mutluluk duyuyoruz. Başkanlığını üstlendiğim DEİK Türkiye-Letonya İş Konseyi’nde de da iki ülke iş insanlarının ilişkilerinin gelişmesi için çalışmaya devam ediyoruz. Letonya AB ve NATO üyesi bir ülke. Sahip olduğu tarihi, kültürel ve doğal zenginlikler, eğitimli ve misafirperver insanlarıyla Baltık bölgesinin ve Kuzey Avrupa’nın en önemli merkezlerinden biri. İstanbul Fahri Konsolosu olarak iki ülke arasındaki ilişkilerin gelişmesine daha fazla katkı sunacak olmaktan dolayı mutluluk duyuyorum” ifadelerini kullandı. 

Serkan Kaptan Letonya Fahri Konsolosu Oldu yazısı ilk önce Turizm Sayfasi üzerinde ortaya çıktı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kore Arazi, Altyapı ve Ulaştırma Bakanı Park Sangwoo ile yaptığı görüşmede “Seul’e 11 frekans olan uçak seferinin 21’e çıkarılması, yine Busan’a da 7 frekans yeni sefer verilmesi konusunda karşılıklı görüşüyoruz” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Küresel Altyapı İş Birliği Konferansı’na (GICC) katılmak üzere Güney Kore’nin başkenti Seul’e geldi. Uraloğlu, ziyareti kapsamında Türkiye’nin Seul Büyükelçiliğin’nde Büyükelçi Salih Murat Tamer ile görüştü. Görüşmenin ardından Kore Arazi, Altyapı ve Ulaştırma Bakanı Park Sangwoo ile bir araya gelen Bakan Uraloğlu, heyetler arasında görüşme gerçekleştirildi. Görüşmede 6 Şubat 2023’te Türkiye’nin yaşadığı deprem felaketi sonrasında Kore’nin göstermiş olduğu dayanışma ve sağlanan desteği hatırlatan Uraloğlu, “Dayımın da savaştığı ve gazi olduğu Kore ve ülkemiz arasında iş birliklerinin geliştirilmesi adına çalışmalarda bulunmak benim için çok önemli” dedi. Uraloğlu, Hindistan’da gerçekleşen G-20 zirvesi vesilesiyle her iki ülkenin devlet başkanlarının verimli bir görüşme gerçekleştirdiğinin altını çizerek, “Yine Türkiye, Meksika, Endonezya, Kore ve Avustralya’dan oluşan MIKTA’nın önemli işler yapabileceğini söylemek isterim. İş birliğimizi bu vesileyle daha da geliştirebiliriz” ifadelerini kullandı.

“2053 Yılına Kadar 250 milyar dolarlık yatırım planlandı”

1915 Çanakkale Köprüsü ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü gibi prestijli projeleri Koreli ortaklarla hayata geçirdiklerini belirten Bakan Uraloğlu, “Şimdi ise 1915 Çanakkale Köprüsü’nün devamındaki 127 kilometrelik otoyolu beraberce yapalım istiyoruz. Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu Projesinin, Kınalı-Malkara kesimi için Koreli DAELIM firmasıyla gerekli görüşmeler yapılıyor. Yine Kore tarafından finansman sağlanması noktasında çok ciddi bir aşamaya gelindiğini ifade etmekten memnuniyet duyuyorum” dedi. Türkiye’nin ulaşım ve iletişim altyapısına son 22 yılda yapılan yatırımları da anlatan Bakan Uraloğlu, 272 milyar dolarlık altyapı yatırımı gerçekleştirdiklerini kaydederek, 165 milyar dolarını karayolu altyapı yatırımlarının teşkil ettiğini ve bundan sonra demiryolu yatırımlarına ağırlık vereceklerini belirtti. Uraloğlu, “Özellikle 2053 yılına kadar, yaklaşık 30 yıllık bir periyotta, hem karayollarına hem demiryollarına hem de deniz taşımacılığına yine 250 milyar dolar civarında bir yatırım yapmayı planladık” dedi.

“Ülkemizdeki hızlı tren hattını 5 bin kilometreye çıkarmayı düşünüyoruz”

Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin 15 yıldır yüksek hızlı demiryolu işleticisi ülkelerden olduğunu belirterek, “250 kilometre saate kadar işletilen hızlı tren hatlarımız var. Şimdi de Ankara-İstanbul arasında 350 kilometre saat hızla seyahat edebilecek bir demiryolu projesi üzerinde çalışmaya başladık. Koreli mevkidaşımla süper hızlı treni konuştuk. Projemize büyük ilgi gösterdiler. Bu da bizi çok memnun etti. Şu anda ülkemizde 2 bin 251 kilometre hızlı tren hattı bulunuyor, bunu kısa vadede 5 bin kilometreye çıkarmayı düşünüyoruz” dedi. Bakanlık bünyesinde bulunan TÜRASAŞ tarafından 160 kilometre saat hızla seyahat eden elektrikli trenleri imal edildiğini ve kullanıma sunulmasının da konuşulduğunu belirten Bakan Uraloğlu, “Şimdi ise 225 kilometre hızla giden trenin üretimini planlıyoruz” ifadelerini kullandı. Türkiye ve Kore arasında, denizcilik alanındaki iş birliklerinin de konuşulduğunu ifade eden Bakan Uraloğlu, iki ülke arasında taslak bir deniz taşımacılığı anlaşması üzerinde müzakerelerin devam ettiğini hatırlatarak bu konuda da mesafe kat edilebileceğini düşündüğünü belirtti.

“Busan’a 7 sefer daha verilmesi konusunda karşılıklı görüşüyoruz”

Kore ile Türkiye arasındaki uçuşun 10-11 saat sürdüğünü belirten Bakan Uraloğlu, “Şu an iki ülke arasında karşılıklı haftalık 11 frekans uçuş var. Türk Hava Yolları bunu gerçekleştiriyor; Kore Havayolları ise 8 frekans gerçekleştiriyor. Seul’e 11 frekans olan uçak seferinin 21’e çıkarılması, yine Busan’a da 7 frekans yeni sefer verilmesi konusunda karşılıklı görüşüyoruz. Önemli bir ticaret hacmimiz var Kore ile bu da bizim için önemli. Türkiye’de birçok iş birliği yaptık. Elbette bunları geliştirmemiz gerekir” dedi.

“Ukrayna’da Kore ile iş birliği yapabiliriz”

Bakan Uraloğlu, ayrıca üçüncü ülkelerdeki iş birliğinin de geliştirilebileceğinin altını çizerek, Türkiye’nin özellikle müteahhitlik sektöründe dünyanın her tarafında kaliteli ve hızlı iş yapabilme kabiliyeti olduğunu söyledi. Ukrayna’nın Türkiye’ye olan yakın konumuna da vurgu yapan Uraloğlu, “Orada halen devam eden bir savaş var. Onun hemen bitmesini gerçekten istiyoruz. Savaş sırasında bile bizim firmalarımız orada halen iş yapıyorlar. Ukrayna hükümetinin talebi üzerine firmalarımız yoğun bir şekilde çalışmaya başladı. Bu noktada da Kore ile iş birliği yapabiliriz diye düşünüyorum” dedi. Türkiye’de kurulması planlanan 2’nci nükleer enerji santralini noktasında da iş birliği yapılabileceğinin altını çizen Uraloğlu, Koreli mevkidaşının ev sahipliğine teşekkür ederek 15-18 Ekim’de gerçekleştirilecek olan Uluslararası Yol Federasyonu’nun kongresine Park Sangwoo’yu davet etti. 

Türkiye ve Güney Kore Arasındaki Uçuş Frekansları Artırılıyor yazısı ilk önce Turizm Sayfasi üzerinde ortaya çıktı.